DAFの理念を表す「DTE」
2026年秋以降、全てのDAF車両はグリルに「DTE」のバッジが付く。これは「DAF Transport Efficiency（ダフの輸送効率）」という理念を、徹頭徹尾、推進してきたことを表すものだという。
その明確な例が、車両の稼働時間を最大化するためのサポート体制だ。パッカー・コネクトによるコネクテッド機能を活用し一連のデジタルサービスを提供する。また、ソフトウェアアップデートはダッシュボードのボタンを押すだけとなり、常に最新のソフトウェアで稼働する。
効率に関するイノベーションとしては他に車載式の燃料監視システム（燃料使用量を監視し、瞬間燃費および生涯燃費を計算する）及び重量監視システム（車両および連結部の重量を可視化する）がある。
さらに、ドライバーの快適性においても新たに「シングルドライバーラグジュアリーパッケージ」を設定した。長距離輸送など一人のドライバーが使用することを想定し、XGおよびXGプラスではリアウォールに最大290L容量の3つの収納コンパートメントを備える。
最上位グレードでは幅90センチメートルのリラックスベッドが選択可能になった。圧倒的な室内空間のおかげで、この特大ベッドでもシートレイアウトを損なうことはない。
DAFトラックス社長のジム・ワレンチャク氏は次のように話している。
「DAFはIAA2026においてディーゼルでもBEVでもファーストクラスのトラックを発表します。すべての輸送タスクに最適化したソリューションとともに、卓越したサービスを提供することで、最高の輸送効率を実現します。これがDTE、すなわちDAFの輸送効率という理念です。
同時に、ドライバーには究極の快適性をもたらします。私たちはドライバーの理想と事業者の希望を共にかなえます。これは、欧州市場のみならず、世界でDAFが躍進するための原動力です」。
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