重トラクタユーザー必見！　ボルボFH・24年モデルでフルエアサス3軸6×4駆動の「グローブトロッター」ついに実現！

2023年11月6日 / フルロード

　来年発売予定のボルボ大型トラック「FH」2024年モデルに、セミトラクタ3軸6×4駆動のフルエアサス・グローブトロッター（スーパーハイルーフ）仕様が新たに設定されることになった。重量物運搬セミトレーラ牽引用途で人気のFH6×4だが、日本市場でもついにグローブトロッター仕様の導入が実現する。

文・写真／トラックマガジン「フルロード」編集部

フルエアサス・ミディアムハイトシャシーで車限令をクリア

2024年に発売予定のボルボFH6×4Tフルエアサス・グローブトロッター。写真はプロトタイプ車である。奥が現行23年型のスリーパーキャブのFH6×4Tで、ルーフ形状はもちろんフレーム高も違う。前輪とホイールハウスの間隔がかなり異なっていることに注意

　現行型（23年モデル）の日本市場向けボルボFHは、セミトラクタ車型に2軸4×2駆動モデル「FH4×2T」と3軸6×4駆動モデル「FH6×4T」、単車およびフルトラクタ車型に3軸6×2駆動モデル「FH6×2R」と3軸6×4駆動モデル「FH6×4R」を設定している。

　販売の中心はセミトラクタ車型で、特にFH4×2Tは、キャブの室内高が2.03ｍもあるスーパーハイルーフ「グローブトロッター」を標準仕様とし、ドライバーから好評価を得てきた。

　いっぽう、重量物運搬用セミトラクタのFH6×4Tは、スリーパーキャブ（キャブ室内高1.71ｍ）のみの設定だった。以前からグローブトロッターを要望する声はあったものの、車両全高が車限令の上限を超過するため、設定したくともできなかったのだ。

　そのFH6×4Tのグローブトロッター仕様が、24年モデルで実現する。

　24年モデル・FH6×4Tグローブトロッター仕様は、総輪エアサスペンション（フルエアサス）装着車に設定する。フルエアサス・セミトラクタでは、後輪エアサス車・総輪リーフサス車と共通のシャシーフレームを持ちながらも、それらより地上高が低い「ミディアムハイト・シャシー」とし、その上でフロントサスの設定を変更して、ついに車両全高を3.8ｍ以下（3720mm）に収めたという。タイヤサイズも現行フルエアサス車と同じ295／80R22.5だ。

次ページは : グローブトロッターとはどのようなキャブなのか？