スズキ スイフトスポーツ（車両価格：216.48万～228.91万円）全長3890×全幅1735×全高1500mm／車両重量970kg／1.4L直4ターボ（140ps）フルモデルチェンジは近いが、まだ新車が買える超名作ホットハッチ。小さいクルマだが2シーター車と比べれば実用的と言える
5段階評価 ドライビングプレジャー：5 居住性：3 燃費：3 デザイン性：3 悪路性能：1
スズキ スイフトスポーツ
スズキ スイフトスポーツ
スズキ スイフトスポーツ
スズキ クロスビー（車両価格：194.15万～239.03万円）全長3760×全幅1670×全高1750mm／車両重量1000kg／1L直3ターボ＋モーター（99ps）ジャンル的には「実用的なコンパクトクロスオーバーSUV」だが、KC10型1L直3ターボのパンチ力はなかなか。痛快な実用車だ
5段階評価 ドライビングプレジャー：4 居住性：4 燃費：3 デザイン性：2 悪路性能：1
スズキ クロスビー
スズキ クロスビー
スズキ クロスビー
スズキ クロスビー
ホンダ N-WGN（車両価格：134.42万～197.01万円）全長3395×全幅1475×全高1675mm／車両重量850kg／0.66L直3（58ps）普通の軽ハイトワゴンだが、「走りの上質感」に関してはクラスを超えている。小さいが、後席を倒せば荷物もガンガン積載可能だ
5段階評価 ドライビングプレジャー：3 居住性：4 燃費：4 デザイン性：3 悪路性能：1
ホンダ N-WGN
ホンダ N-WGN
ホンダ N-WGN
ホンダ N-WGN
ホンダ N-WGN
トヨタ ヤリスハイブリッド（車両価格：204.4万～269.4万円）全長3950×全幅1695×全高1495mm／車両重量980kg／1.5L直3ハイブリッド（120ps）売れ筋ゆえに過小評価されているように思えるヤリス。低燃費な実用コンパクトだが、走りが楽しめるハッチバックとしても優秀
5段階評価 ドライビングプレジャー：4 居住性：3 燃費：5 デザイン性：2 悪路性能：1
トヨタ ヤリス
トヨタ ヤリス
トヨタ ヤリス
トヨタ ヤリス
スバル クロストレックツーリング（車両価格：266.2万～288.2万円）全長4480×全幅1800×全高1575mm／車両重量1540kg／2L水平対向4＋モーター（145ps＋13.6ps）派手ではないが「いいクルマだな」と思える走行フィール。「Touring」なら4WDでも車両200万円台
5段階評価 ドライビングプレジャー：4 居住性：4 燃費：2 デザイン性：3 悪路性能：4
スバル クロストレック
スバル クロストレック
スバル クロストレック
スバル インプレッサ ST-G（車両価格：278.3万円）全長4475×全幅1780×全高1515mm／車両重量1530kg／2L水平対向4＋モーター（145ps＋13.6ps）クロストレック同様、派手さやパンチ力はないが、しみじみ感じ入るニュアンスの走りが特色。2名乗車なら広さ的にも充分
5段階評価 ドライビングプレジャー：4 居住性：4 燃費：2 デザイン性：3 悪路性能：2
スバル インプレッサ
スバル インプレッサ
スバル インプレッサ
マツダ MAZDA3 ファストバック（車両価格：240.9万円）全長4460×全幅1795×全高1440mm／車両重量1340kg／1.5L直4（111ps）リアサスがトーションビームであることを揶揄されることもある美しきハッチバック。しかし安定感や乗り心地は普通に良好である
5段階評価 ドライビングプレジャー：4 居住性：3 燃費：3 デザイン性：5 悪路性能：1
マツダ MAZDA3 ファストバック
マツダ MAZDA3 ファストバック
マツダ CX-5（車両価格：290.95万円）全長4575×全幅1845×全高1690mm／車両重量1540kg／2.2L直4ターボ（200ps）2017年から販売されている中型SUVのロングセラー。熟成を重ねたCX-5の走りの実力＆魅力は衰えず。20S Smart Editionなら200万円台！
5段階評価 ドライビングプレジャー：4 居住性：5 燃費：3 デザイン性：4 悪路性能：3
マツダ CX-5
マツダ CX-5
マツダ CX-5
日産 ノートオーラ（車両価格：277.97万～333.19万円）全長4045×全幅1735×全高1525mm／車両重量1270kg／1.2L直3＋モーター×2（モーター出力：136ps＋68ps）充実装備と美しい内外装のプレミアムコンパクト。e-POWERのパンチ力でドライビングプレジャーもなかなかのもの
5段階評価 ドライビングプレジャー：4 居住性：4 燃費：4 デザイン性：5 悪路性能：1
日産 ノートオーラ
日産 ノートオーラ
日産 ノートオーラ
