ホンダNSX最終仕様ひと足先に米国で発表!! …や…、安くね？？

2021年8月16日 / 新型車紹介コメントする

■豪華すぎる「Type S」の仕様向上

　以下は8月13日（アメリカ・カリフォルニア州モントレー現地時間）に公表された、NSX最終仕様「Type S」のハイライト（仕様要点）。

・350台の限定生産で、そのうちアメリカ国内仕様は300台
・システム最高出力とシステム最大トルクは（従来型573hp/476 lb.-ftに対して）600 hp（+27hp）および492 lb.ft（＋16 lb.ft）に向上
（従来の日本仕様は581PS（573hp）、646 Nm（476lb.ft）なので、日本仕様も同程度の出力トルク向上が見込まれる）
・鈴鹿サーキットのラップタイムをNSX 2021年仕様よりも2秒速く走る
・パワートレインはターボチャージャーをNSX「GT3 Evoレースカー」と共有し、ブースト圧6％増加、バッテリー容量20％増加、バッテリー出力10％の増加
・トランスミッションは9速DCTを再調整し、シフト応答を50％高速化、新型ラピッドダウンシフトモードを装備

ボディカラーは新採用ゴッサムグレーのマットメタリックがイメージカラーとなるが（70台限定）、それ以外ももちろん選べる。赤もいいですねえ…

・新デザインのスプリット5スポークホイール採用
・「TypeS」専用に新開発されたピレリ「P-Zero」タイヤを装着
・エンジン冷却を向上させるため新エクステリアデザイン採用
・カーボン製リアディフューザー、カーボンルーフ採用
・「軽量仕様（ライトウェイトパッケージ）」にはカーボンセラミックブレーキ、カーボン製エンジンカバー、カーボン製インテリアトリムが装着され、総重量が約57.8ポンド（26.2kg）軽減
・新採用ゴッサムグレーのマットメタリック（ボディカラー）は「Type S」の総生産台数350台のうち70台に制限される

・内装にも特別装備として、アルカンターラ地のライナー、グローブコンパートメントに刺繍された「Type S」のロゴ、ヘッドレストにエンボス加工されたNSXロゴ、コントラストステッチなどが施される

　以上、「これでもか」と盛りに盛られた内容。

発表された仕様内容だけでも大きく手が入っていることがわかる。これ、日本仕様の30台はすぐ売れてしまうとしても、北米仕様を買っても大正解になりそう

　さて最後に、ポイントとなる車両本体価格だが、もともと北米版（アキュラ版）NSXはベースグレードが15万7500ドル（日本円で約1750万円）と、日本仕様（2420万円）よりかなり割安。たとえばType Sがこのベースに約100万円（1万ドル）値上がりしたとして、日本仕様が2520万円で売り出されたとしたら、（絶対値としては高額だが）内容を考えるとかなりのバーゲンプライス。

　どっちみちこれが最終仕様と公言しているので即完売＆値上がり必至の最終仕様。それでも日本仕様の本体価格はいくらになるのか。8月末頃には判明します。