日産ノートの成功がマーチとキューブを追い詰めたのか!?　

ノートの成功がキューブマーチを追い詰めたのか？

　つまり、この3台は、大きさやターゲットは似通っているものの、誕生した背景は大きく違う。

　安さによる拡販に挑戦したマーチ、デザインを生かして拡販を狙ったキューブに対して、Bセグメントに真向勝負をして、販売成功したノート。

　日産は、ノートに投資を絞ったおかげで、国内販売において、ギリギリ体を保つことができたのだ。

　結果的には、ノートの成功がマーチとキューブを追い詰めた形になったといえる。とはいえ、メーカーに体力（資金力）があれば、マイナーチェンジでマーチ＆キューブにe-POWERを搭載するなど、対策を施すことは可能だったであろう。

　しかし、ご存知の通り、現在の日産は「2019年4～6月期連結決算　営業利益98.5%減」という衝撃的すぎる窮地に追い込まれている。余力などあるはずもない。

　ほとんど同じ車格のヴィッツとアクアの商品力を、どちらも高く維持し続けられるトヨタには、基礎体力があるのだろう。

まとめ

　現時点、マーチが国内販売終了となるかはまだ定かではないが、ノート躍進の裏で、縮小してしまったマーチとキューブ。

　日産の現状を考えると、そうするしかないのかと思いつつも、元日産社員としても、いち自動車ファンとしても、マーチやキューブなど、日産が誇る名ブランドがどんどん消えていていってしまうのは、非常にもどかしく、とにかく残念でならない。

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