F1、スーパーGT…ドライバーやメカニックの年収は？ 自動車業界の給与明細【後編】

スーパーGTドライバーでも億単位は一握り

　いっぽう、国内で活躍する日本人ドライバーはどうか？　スーパーカー手配師でレース界に精通するプリウス武井氏に聞いた。

「スーパーGTのGT500でワークスドライバーのトップだと年収は約１億円。ただ、こういうドライバーは各メーカーせいぜい1人しかいない。GT500クラスでも若手ドライバーだと年俸は500万円ほどになる。平均して約2000万円が相場」と武井氏。

　では、GT300はどうだろうか？

「GT300で、年俸制で契約しているドライバーはほぼいないハズ。“乗車手当”は出るけど、パーソナルスポンサー契約による収入がメインだから（年収は）人によってまちまちでしょう」

　スーパーGTは日本のトップカテゴリーなだけに、もっと高給でもいい気がするのだが……。

レースクイーンの日当はノーギャラの場合も!?

　ちなみにレースクイーンの収入を武井氏に聞くと「レースクイーンはほぼ日当契約。トップの人でも1日5万円程度で、なかにはノーギャラの人もいる。日当は平均して1万5000円ほど。でも、レースクイーンとしての露出がほかの仕事に繋がることもあるからね」とのこと。

　レースクイーンとして地道に人気を得て、仕事の幅を拡げていく……レースクイーンには、お金以外の効果があるということだろう。

　このように、職種によって条件はさまざま。職業なのだからお金は重要だが、もっと大事なのはやりがい。

　ここまで調査を進めるなかで、不思議と自分の仕事にやりがいを感じていない人は少なかった。“好きこそ物の上手なれ”。クルマ業界への就職も悪くない？