ダイハツ版ジムニー誕生!? 5ナンバーミニバンも久々登場の予感

　ダイハツからジムニーの対抗馬となる軽SUVが登場予定との情報をキャッチ!! ほかにもコンパクトミニバンやパッソ、ムーヴの登場も予定している。

※本稿は2022年12月のものです
文・予想CG／ベストカー編集部、写真／DAIHATSU、ベストカー編集部 ほか
初出／ベストカー2023年1月26日号

■eスマートハイブリッド搭載で魅力アップ!!　コンパクトミニバン（2023年夏登場予定）

　ダイハツは2016年8月にトヨタの完全子会社となって以来、軽自動車に特化するいっぽうダイハツが企画・製造する小型車も元気。

　そのダイハツが新たに企画するのがブーンルミナス（2008～2012年）以来となる3列シートのコンパクトミニバンだ。

　実はダイハツ、古くから東南アジアでコンパクトミニバンを販売していて、インドネシアのXENIA（セニア）を2021年、マレーシアのALZA（アルザ）を2022年に刷新したばかり。ともにダイハツの新世代アーキテクチャーであるDNGAを採用した最新プラットフォームとなった。

　日本で販売するモデルは、この新型プラットフォームをベースに5ナンバーサイズ化し（アルザ、セニアとも全幅は1730mm）、1L、直3とロッキーで初採用されたシリーズハイブリッド、1.2L、直3＋モーターのeスマートの2本立てになるのが有力だ。1L、直3にはD-CVTが組み合わされる。

　価格は1L、直3モデルが170万円前後～、ハイブリッドが210万円前後～と予想。シエンタ、フリードより20万～30万円安い期待の一台。

■ワイルド＆タフ!!　オンロード性能を高めて対抗　ダイハツ ジムニー対抗軽SUV（2023年夏登場予定）

　タフトはハスラー対抗の軽SUVだが、次のターゲットはジムニーだ。

　ただジムニー対抗といっても、ダイハツが狙うのは本格的なオフロード性能ではなく、ワイルド＆タフなイメージで、タフトをさらにワイルドにしたデザインが与えられる。

　そしてラダーフレームのジムニーに対しDNGAとなり、4WDもタフト同様にオンデマンドタイプを採用し、オンロードでの高質な走りと乗り心地を含めた快適性を追求してジムニーに対抗。

　価格はジムニーと真っ向勝負の150万～200万円と予想。ラガーの車名が復活するという情報もある。

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