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現在のレクサス ISと言えば高級セダンという印象を持っている人も多いだろう。だが過去には5L V8エンジンを搭載し、Fの名を冠したIS Fが発売されていた。今回はそんなレクサス IS Fを中古で狙っていくべく、購入時に気を付けたいポイントを紹介していこう。
※本稿は2024年9月のものです
文：伊達軍曹／写真：レクサス、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2024年10月10日号
※中古相場や流通数は伊達軍曹氏調べ（2024年8月下旬取材時）
■コンディションを重視して選びたい
先代ISをベースとする高性能スポーツセダンとして2007年に登場。423psをマークする5L・V8は、ダイレクト感が高められた8速ATを介して後輪を駆動。専用のサスペンションチューニングと大型のブレーキが与えられ、高い制動力と運動性能を実現した。
2010年8月のマイナーチェンジ時に、スピードリミッターが解除される「サーキットモード」などを追加。
●中古車購入ポイントは？
流通量は全国で40台以下と少なめで、総額100万円台で買えるような物件はコンディションが荒れていたり、修復歴がある場合も多い。だが「総額200万円後半以上」を目安とすれば、まずまずな1台を探すことは可能だ。
IS Fは5L・V8の猛烈なパワーと熱、そして重量により、各部に大きな負担がかかるクルマであることは間違いない。そのため車両価格だけで決めるのではなく、「ブッシュなどの消耗品がしっかり交換されているか？」といった整備履歴を重視して探すべきだろう。
●レクサス IS F（423ps）
・中古相場：約190万〜580万円
・新車時価格：766.0万～1080.0万円
・年式：2007〜2014年
・入手しやすさ：★★☆☆☆
・中古車オススメ度：★★★☆☆
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コメント
コメントの使い方IS F元オーナーです。サーキット走行を前提とした車でしかも高額なので、オーナーは走り屋か所有マニア（お金持ちの車好き）といった人たちが多いと思います。中古車を購入する場合は1．整備記録をチェックし、どんな使われ方をした車なのかを販売店に聞いてみる、2．必ず試乗して挙動を確認する、ことをオススメします。新古車（あれば）やワンオーナーできちんと定期メンテを受けていた車がベストだと思います。