2024年ひっそりと販売を終了した[クルマ3選]

　毎年､新たに販売を開始する新型車やモデルチェンジ車があるなか、ひっそりと販売を終了するクルマもある。ここでは、ホンダ、ダイハツ、三菱の3社から1台ずつ、惜しまれつつ生産終了したモデルを振り返っていこう。

※本稿は2024年11月のものです
文：永田恵一／写真：ホンダ、ダイハツ、三菱、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2024年12月26日号

ホンダ ホンダe（生産期間：2020年10月～2024年1月）

　ホンダ初となる量産BEV専用車として2020年に登場。誕生には「欧州でのCAFEクリア」という背景もあった。

　ホンダeはRRレイアウトを採用し、主にシティコミューターを目指したモデルで、内外装の面白さこそ目立ったが、如何せん約450万円からという価格のわりに航続距離は300km未満という実用性の低さが痛かった。ただ、ホンダeからの派生車を見たかったのも事実ではある。

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ダイハツ ミラトコット（生産期間：2018年6月～2023年12月）

　ミラシリーズにおけるミラジーノ、ミラココアに続く「可愛い系」のモデルで、スズキの軽乗用車で例えればラパンに相当する。

　機能的には現代の軽自動車として相応と言えるものだったが、「可愛い系」のわりには見た目がそれほど可愛いものではなく、武骨ささえ感じてしまう点が痛かった。

　しかし、ダイハツにはシッカリ「可愛い系」のムーヴキャンバスがあり、後継的存在となっているが救いだ。

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三菱 RVR（生産期間：2010年2月～2024年4月）

　かつてのRVRはスライドドアで、楽しげな雰囲気を持つクロスオーバーだったが、2代目で絶版に。

　約7年を経て復活したRVRは、初代アウトランダーを小型化したSUVに移行したが、最後まで存在感が薄かった。

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