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ステランティスのなかで最も困難な状況にあるのがイタリアのマセラティ。だが清水草一氏は「ステランティスの最注目ブランド」と豪語する。「だってマセラティには苦境がよく似合うじゃない！」。そうだ!! このラテン精神よ!!
※本稿は2025年1月のものです
文：清水草一／写真：ステランティス、ベストカー編集部 ほか
初出：『ベストカー』2025年2月26日号
ステランティスの最注目ブランド!!
ステランティスの中で最も困難な状況に置かれているのがマセラティだ。ギブリで一気に販売を拡大したものの、ブランド価値は向上せず、中古車は値崩れ。結果的に全世界で販売が低迷中で、存続の危機にあるとも言われる。
しかしマセラティには、そういう苦境がよく似合う。MC20のカッコよさを見てくれ！ 今のフェラーリよりカッコいいじゃないか。値段もフェラーリとほぼ同レベル。それじゃ売れっこないし、中古相場もダダ下がりだけど、だからこそMC20を見かけたら、オーナー様に尊敬のまなざしを送りたい。
現実的（？）にイチ推しなのは、先代クアトロポルテだ。フェラーリ製V8はフェラーリサウンドを奏でて疾走する。だけど中古車は最安100万円くらい！ 同時期のフェラーリ430なら1500万円！ 持ってけドロボー状態だ。カーマニアなら人生を賭けて狙ってみたい。
さらにマニアックな狙い目は、現行ギブリに一時期設定されていたV6ディーゼルだ。V6ガソリンをはるかに超える快音を奏でる。中古価格は300万円台。勝負を挑みたくなる。
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