高級ブランドだけに高価だが、見栄えや質感のよさが魅力のレクサス。そこでここでは、比較的買いやすい価格となった中古レクサスの中から､見た目も古くない「5年落ち程度」のセダンとクーペに絞り､伊達軍曹どのがご紹介する!!
※本稿は2025年4月のものです
文：伊達軍曹／写真：レクサス、ベストカー編集部 ほか
初出：『ベストカー』2025年5月26日号
レクサス IS（現行型）……初期モデルなら約110万円から探せる
FRセダン「IS」の第2世代として2013年に登場。パワーユニットは2.5L・V6と2.5Lハイブリッド、3.5L・V6の3種類でスタートし、途中2Lターボも追加。年次改良を重ねながら、2016年10月にマイナーチェンジ実施。そして2020年11月にはモデルチェンジにも相当するビッグマイナーチェンジを行った。
●中古車購入ポイント
モデル全体としての中古車流通量は豊富で、最安物件であれば総額110万円程度から検討可能。だがビッグマイナーチェンジ後の良質物件にこだわりたい場合は総額400万円～が目安になる。2016年10月のマイナーチェンジ後の世代であれば、総額230万円付近の予算感でもOKだ。
●レクサス IS（現行型）
・中古相場：約110万～900万円
・新車時価格：420.0万～900.0万円
・年式：2013年～
・入手しやすさ：★★★★★
・中古車オススメ度：★★★★☆
レクサス RC……2019年式あたりは価格がこなれてお薦め
エモーショナルな走りを目指した4シーターFRクーペとして2014年に登場。まずは3.5L・V6のRC350と2.5LハイブリッドのRC300hをラインナップし、途中から2LターボのRC200tを追加。2018年10月にマイナーチェンジを行い、2022年12月に二度目のマイナーチェンジを実施。
●中古車購入ポイント
大幅改良を受けた2022年12月以降の世代は流通量が少なく、価格も総額470万円以上。
そのため一般的には最初のマイナーチェンジを受けた2019～2022年式が狙い目となる。こちらであれば総額300万円台後半にて、2LターボまたはハイブリッドのFスポーツを中心に、中古車として好バランスな1台が見つかるはず。
●レクサス RC
・中古相場：約180万～660万円
・新車時価格：565.0万～767.0万円
・年式：2014年～
・入手しやすさ：★★★★☆
・中古車オススメ度：★★★☆☆
レクサス RC F……足回りなど確認したい
サーキット走行も可能なプレミアムFRスポーツとしてRCと同時に登場。パワーユニットは最高出力477psの5L・V8。2019年5月のマイナーチェンジで全方位的なブラッシュアップを行い、5L・V8の最高出力も481psに向上した。
●中古車購入ポイント
きわめてスポーティなモデルなだけあって、中古車流通量は少なめ。とはいえ2019年5月以降の後期型も30台ほどは流通しており、総額700万円付近にて好条件な一台を見つけることができる。
それ以前の世代でもOKとするなら、総額450万円前後でイケる場合が多い。購入時は足回りとトランスミッションの負荷状況を確認したい。
●レクサス RC F
・中古相場：約370万～1600万円
・新車時価格：953.0万～1500.0万円
・年式：2014年～
・入手しやすさ：★★☆☆☆
・中古車オススメ度：★★★★★
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