しばしばお別れだけど……トヨタ スープラ A90 ファイナルエディションの完成度が高すぎる件

　2019年に「GRスープラ」として復活し、クルマ好きたちを歓喜させたトヨタ スープラが、その歴史に再び終止符を打とうとしている。2025年3月登場のトヨタ スープラ A90 ファイナルエディションが、しばしの別れに花を添える!!

※本稿は2025年12月のものです
文：ベストカー編集部／写真：トヨタ、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2026年1月10日号

ボディと足を鍛え上げた“走り”の仕様

　2025年3月に商談抽選受付を開始し、グローバル300台、うち国内分150台すべて完売となったファイナルエディション。メーカーが本気で鍛え上げると、ここまで凄いクルマが仕上がることを改めて認識させられた一台だ。

　387ps、51.0kgmから441ps、58.2kgmに引き上げられた3L、直6ターボエンジンもさることながら、GT4レースマシンかと思わせるほどの徹底した車体補強、足回りの強化がこのモデルの真骨頂。

　ノーマル対比約2倍のスプリングレートにKW製車高調ダンパー、リアサブフレームはリジッドマウントとされ、フロントサスアッパーはピロマウントだ。

　試乗した大井貴之氏は、「以前富士で走らせたGT4マシンに近いテイスト。路面にうねりのある高速コーナーでもしっかりとラインをトレースするし、ハードなブレーキングからのターンインでも狙ったラインを外さない。

　エンジンのピックアップもノーマルとは段違いのシャープさで吹け上りも淀みない。大径化されたブレンボブレーキは周回を重ねても安定した制動力を維持する」と大絶賛だった。

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