新車販売に異変発生!!　絶対王者ホンダ N-BOXランキング5位転落の理由

　異変も異変、某「×番出口」にも負けず劣らずの大異変だ。2025年10月、新車販売ランキング不動のキングであるホンダ N-BOXがトップから陥落、一気に5位にまで順位を落としたのだ。絶対王者N-BOXに一体何が起こっているのか!?

※本稿は2025年12月のものです
文：渡辺陽一郎／写真：ホンダ、ダイハツ、スズキ
初出：『ベストカー』2026年1月10日号

2025年10月前年同月比は76.0％に大きくダウン

　N-BOXは先代型が発売された2017年以降、ほぼ一貫して国内年間新車販売ランキングの1位を守ってきた。そのN-BOXが、2025年10月には、新車販売ランキングの順位を大きく後退させた。

　1位はヤリス（ヤリス＋ヤリスクロス＋GRヤリス）、2位はムーヴ（ムーヴ＋ムーヴキャンバス）、3位はスペーシア、4位はタント、そして5位がN-BOXであった。小型／普通車のヤリスを除き、軽自動車だけでランキングしても4位だ。

　ちなみに’25年9月のN-BOXは、従来と同じく、小型／普通車も含めた国内新車販売ランキングの総合1位だった。つまりN-BOXは、わずか1カ月で、販売順位を1位から5位まで一気に落としたわけだ。N-BOXに何があったのか探っていきたい。

ライバル軽の躍進が要因か？

　N-BOXの新車販売ランキングは、小型／普通車まで含めて2017年以降は、ほぼ一貫して1位だった。直近では2024年5月にスペーシアに抜かれて国内販売2位に下がったが、翌月は1位に戻った。それが10月は5位に急落したから驚いた。

　急落した直接の原因は、2025年10月に、N-BOXの売れゆきが前年同月に比べて24％も減ったことだ。2024年10月には1万6821台を届け出したが、2025年10月は、4037台少ない1万2784台だった。

　その一方で、2025年10月に軽自動車の販売1位になったムーヴは、同年6月にフルモデルチェンジを行った。2025年10月は納車を活発化させ、ムーヴキャンバスと合わせて前年の3倍売れた。

　軽自動車で2位のスペーシアは、前年と同等の売れゆきだが、1万4000台以上を届け出して好調だ。軽で3位のタントは、認証不正問題による納期の滞りも解消され、前年の1.3倍売れた。

　このようにほかの軽自動車は好調だったのに、N-BOXだけが24％減ったから、販売順位も大きく後退した。なおN-BOXは、2025年4月に外装色を加えるなどの改良を実施しており、販売の減少は考えにくい。

　販売店では「N-BOXは納車が10月に滞ったことはなく順調だった」という話が聞かれた。しかし一部の店舗からは「N-BOXは9月に力を入れたので、10月は下がった面もある」という話も聞いた。

　9月は上半期の最終月で、メーカーや販売会社は売れゆきを増やしたい。そこで「9月に力を入れた」わけだ。

　この言葉にはユーザー向けの販売促進に力を入れたという意味も含まれるが、それだけではない。在庫車をユーザーではなく、販売会社自身が届け出して、中古車市場に卸す自社届け出も含まれる。

　9月に決算を好転させる目的で自社届け出が活発に行われ、その反動で10月は自社届け出が減り、販売台数を急減させたとも考えられる。

　また現行N-BOXは、実は以前から販売が好調とは言えなかった。発売は2023年10月だから、2024年1～6月は、新型車として最も好調に売れる時期だ。しかし実際は、この時期の対前年比が10％以上減っているのだ。なぜか。現行N-BOX自体に問題点があるのだろうか。

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