新型カローラクロス車高上げるのアリだな!!　GRヤリスもアゲアゲ似合うゾ

　毎年、東京オートサロンへ出展を続ける宮城のトヨタディーラー「宮城トヨタグループ（MTG）」。2026年はカローラクロスとGRヤリスのアゲアゲ仕様で勝負だ。独創的な名前にも要注目だぞ！

文／写真：佐々木 亘

外さでっせ！　カローラクロスのオフローダー仕様

　1台目はメイドイン東北のカローラクロス。カーキのボディにブラック加飾が施されたエクステリアからは、クロスカントリーのやる気満々さが感じられる。スポーツ・ソロキャンプ・デイキャンプなどで活躍するアウトドア仕様だ。

　ルーフボックスを備え、ドア周りやフロントグリル周辺をブラックアウト。モデリスタのオーバーフェンダーガーニッシュを黒くして、JAOSのダミーボルトを取り付けた参考出品のオーバーフェンダーが力強さを作り出す。

　リアのトヨタエンブレムはカローラクロスGR SPORTのものを取り付け、色調を合わせている細やかさも素晴らしい。HEVエンブレムはクラウンセダンのブラックパッケージのものを使った。純正用品を流用しているのが、トヨタディーラーらしい選択だ。

　足回りはカンサスLIGHTのスプリングを使い、車高を3cm上げている。これだけでもノーマルのカローラクロスとは大きく印象が違う。

　そして注目はデモカーの名称。過去にも宮城弁を使った車名を数多く作ってきたMTGが、今回名付けたのは「soto sa desse（そとさでっせ）」という名前。東北地方にお住まいの方はピンとくると思うが、これは「外に出ましょうよ」という言葉の方言。

　よく使われる形はは「外さでっぺ」という言葉になるが、これを少しフランス語風にして、soto sa desseという名前になった。

　2024年には、クラウンスポーツに「ラズモネ」（らずもねぇ…宮城の言葉で「とんでもない」という意味）という名称で、東北人をくすりとさせてくれたMTG。来年以降のオートサロンでも、宮城弁をもじった車名に注目していきたい。

まさかの車高アゲで通勤快速仕様の出来上がり

　2台目は、GRヤリスのRCをベースにした通勤快速仕様。その名も「tookn（トゥーキン）」だ。普段使い重視の車高アップ街乗り仕様は、アレンジの幅の広いRCグレードを使い、快適かつ機敏な走りを楽しむクルマに仕上げている。

　足回りには、参考出品のクスコスポーツGグラベル（仮称）を装着し、車高をアップ。バネレートは3.5キロと柔らかく、街乗りしていてもGRヤリスのゴツゴツ感は無い。むしろ乗り味がしっかりとしていて、腰がありマイルドになったという。

　また、シートは運転席が赤、助手席が黒のバケットシートを採用。シートベルトも運転席側は赤に変更して、A90型スープラファイナルエディションをオマージュした。

　足回りには15インチのRC-４ホイールを装着し、タイヤはダンロップのシンクロウェザーを装着。この15インチタイヤ・ホイールの選択が絶妙で、大きなリアスポイラーも相まってGRヤリスのラリー2のようなエクステリアに仕上がっているのだ。車高を上げたことで、広がったフェンダー内のクリアランスも、ラリーカー的な雰囲気を一層深めているし、普段使いで重要な乗降性も高まっている。

　2026年は、カローラクロス・GRヤリス共に、車高アゲアゲな仕様でオートサロンに出展してきたMTG。来年以降はどのようなクルマをチョイスして、カスタムしてくるのか。一般ユーザーでも真似しやすい宮城トヨタグループのカスタムには、今後も要注目だ。