新型セリカがまさかのミドシップか！　400馬力級の本格2シータースポーツ「GRセリカ」の全貌は？

　紙のベストカーでも、ベストカーWebでもお伝えしてきた「新型セリカ」の情報。2028年に予定される登場に先立って、まずは2027年にお披露目されるようだ。2026年にはGRヤリスMコンセプトをスーパー耐久に参戦させて準備万端!!

※本稿は2026年1月のものです
文、予想CG：ベストカー編集部／写真：トヨタ、ベストカー編集部 ほか
初出：『ベストカー』2026年2月10日号

登場は2028年……2027年にまずはお披露目！

　デビューは2028年だが、2027年1月の東京オートサロンでワールドプレミアする予定になっているGRセリカ。次世代型4気筒、2Lターボエンジンを搭載する2シーターミドシップスポーツだ。

　2025年のスーパー耐久に1戦のみスポット参戦、2026年から本格参戦するGRヤリスMコンセプトは、その走行実験車。GRセリカ発売までの2年間、レースでミドシップの走りを鍛え上げることになる。

　新開発のG20E型2Lターボエンジンは400ps/56.1kgm以上のスペックとなり、カーボンニュートラル燃料も見据えた純ガソリンエンジン車となる。

　ボディはルーフと前後のフードをカーボン製として軽量化を進め、リアはボディ剛性を優先したダブルデッキ構造を採用。さらにAピラーはドライバーの視認性を最重視した構造になるという。

　グレードは一般ユースの「RZ」とモータースポーツベースの「RC」が設定されるという情報。トランスミッションは3ペダルの6速MTに加え、8速DAT（ダイレクトAT）も設定する。

　価格は読みにくいところだが、ミドシップの超本格スポーツということで、800万〜1000万円クラスになりそうだ。

こちらもやはりあるのか？　再燃する「MR2復活」

　ベストカースクープ班を翻弄するセリカ＆MR2の情報。

　当初、MR2がミドシップ4WD、セリカがフロントエンジン4WDのスポーツモデルとしてそれぞれ開発が進行しているとの情報だったが、その後、2車が統合されミドシップ4WDがセリカとして開発されているという情報に収斂した。

　これによりMR2の復活は当面ないと思われていたが、ここにきて「GR MR2＆MR-S」が商標登録されていることがわかり、再びMR2復活説が浮上した。ミドシップ4WDの新型セリカとの差別化がどのようになるのか？