もう少しで全貌が発表となる三菱 新型パジェロ。すでに掴んでいる情報はトライトンと同じラダーフレームを採用するということ。そう、2代目パジェロぶりにピュアなラダーフレームとなるのだ。とはいえトライトンは全長5mオーバーの巨体であり、往年のパジェロからするとデカすぎる、、、新型パジェロのサイズどーなんの!?!?!?
文：ベストカーWeb編集部／写真：夏輝さん（@minesummerstw）、ベストカーWeb編集部、三菱
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新型になってもパジェロらしさ踏襲するゾ
ベストカーWebが掴んでいる新型パジェロの情報はトライトンと同じラダーフレームを採用すること。そして心臓分もトライトンと同じ2.4Lディーゼルターボとなること、である。
すでにSNSなどでテスト風景の写真が出回っていおり「これデカいんじゃ!?」や「トライトンベースなら5m超えは必須か!?」とウワサされている状態。
であるものの、新たな情報が入ってきた。そう、新型パジェロはトライトン譲りのプラットフォームであるものの、サイズはパジェロらしさを踏襲する!! という。
黄金比守る!! これこそがパジェロの姿
これまで4代に渡って歴史を紡いできたパジェロであるが、サイズは大きく変わっていないのだ。初代は4.65m、2代目は4.7m、3代目は4.8m、最終モデルの4代目こそ4.9mと大きくなったものの、一度も5mを超えたことはないのだった。
おそらくデパーチャーアングルやアプローチアングルなどパジェロらしい悪路走破性を担保しながら、居住性などを確保するとなると5m以下というのがパジェロが導き出した黄金比のハズ。となると、新型パジェロも5mを越すことは考えにくいのだった。
これほどまでに発売前から盛り上がるクルマはかなり稀。それだけ復活が期待されているのだから、パジェロらしさ全開となるよう願っております。
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