ラリーへの挑戦は社会人基礎力を鍛える絶好の機会!?　横浜ゴム社員がラリチャレで直面した現実

　横浜ゴムの社員が、人生初ラリーに挑戦するだけでなく、いきなり国沢光宏氏のコドラに!?　「ベストカー号」ミライースターボに乗り込み挑んだTGRラリーチャレンジ。そこで感じられたのはラリーの奥深さと楽しさだけじゃなかった！　なんと雨と霧の渋川伊香保を走るなかで見えてきたのは、仕事にも通じる「チーム力」だった!?

文：横浜ゴム人事部N／写真：ベストカーWeb編集部

何やら始まる予感……？

　「はい！それじゃあレッキ行ってらっしゃい！」
 
　6月27日土曜日。気付いた時には、フルバケットシートの助手席に座っていました。コマ図が載ったロードブックと、先生から渡されたノート3冊、そしてルーズリーフの束を抱えて……。
 
　「やることが……やることが多いッ……！」
 
　人生初のラリー。こなさなければならないタスクの多さに、完全に圧倒されています。果たして無事に完走できるのでしょうか……。

きっかけは社内の「敏腕プロデューサー」、憧れのラリーに初挑戦！

　皆様初めまして。横浜ゴム人事部若手社員のNと申します。
 
　たまたまお仕事で一緒になった社内のラリータイヤ担当のKさんに、「実はコドラ（コ・ドライバー）に興味あるんです！」と熱弁したのが数ヶ月前のこと。語った当の本人は酒の席の世間話程度に思っていましたが、ある日、Kさんから一本のメールが届きました。

　「国沢さんに聞いたら、コドラOKみたいです。やりますか？」

　そう、Kさんはあの日の会話を忘れず、敏腕プロデューサーのごとくしっかりチャンスを作ってくださいました。しかも、あの「ベストカー号」ことミライースターボ。そしてドライバーは国沢光宏選手。ビビリこそすれ、お断りする理由などありましょうか。かくして、私の「TGR ラリーチャレンジ（ラリチャレ）in 渋川伊香保」への参戦が電撃決定したのです。

体感5分！　おはぎ先生の超濃厚コドラ猛特訓

　迎えた6月最後の土曜日。渋川のお天気は曇り空。心配されていた台風の影響はなさそうです。ラリチャレへは初参戦ということで、まずは初心者必修のマナー講習に参加。公式テキストやYouTubeで予習してきたとはいえ、基礎から教われる機会があるのは安心しますね。

　講習会が終わるとすぐ、初コ・ドライバーの私に向けて、D-SPORT Racingの「おはぎ先生」こと萩野さんによるコドラ研修が始まりました。おはぎ先生は全日本ラリーでの経験も豊富な、コドラ界の大先輩です。実際の走行が始まる前の僅かな時間で、コドラの「How To」を叩き込まれます。

　「まずは公式掲示板の写真を撮影し、LINEグループがあるのでチーム員にも共有をお願いします。HQ前のアナログ掲示板とアプリの電子掲示板のどちらも逐一確認すると安心です。携帯の電波状況によっては、電子掲示板が機能しないこともあり得ます……。ペースノートは持ってきましたか？

　……すみません、1冊では足りず、万が一のことがあると全てのペースノートが無くなってしまいます。僕のセットがあるので良ければ使ってください。コマ図には進行方向すべてにマーカーでラインを引きましょう。では、レッキブリーフィング入ります！」

　実際は30分程度あったはずですが、覚えることが多すぎて、体感5分で過ぎ去りました。「ノートを読む」だけがコドラの仕事ではない。まさに見ると聞くとは大違い。あれよあれよと冒頭のレッキ（下見走行）出走へと繋がっていくわけです。

　レッキから帰っても、コドラの仕事は終わりません。むしろ、ここからが本番です。レッキで得た情報を基に、車載動画も参考にしながらペースノートの精度を上げる地道な作業が始まります。

　おはぎ先生曰く、「コドラは皆に頼られるため、どうしてもタスクが増えがちです。しかし、タスクばかりやっていると、自分のメインの仕事ができなくなります。タスクをいかに効率化するかが勝負です」とのこと。社会人3年目の身にめちゃくちゃ刺さる言葉です。この日、結局宿に入った後もホテルの部屋でノート作成と読み上げ練習を繰り返し、夜は更けていくのでした。

次ページは : 「タイヤは、雨で選ぼ。」 恵みの雨（？）のなか、いざSSへ！