時は盛夏。一年も半分が過ぎ、新型車の登場や既存車の改良など、注目車もチラホラ出ている頃。ここは夏祭りとばかりに、精鋭評論家陣に「2026年7月現在でもっとも推すクルマ」を選んでいただいた。我々のこの夏の一台を見るがいい!!
※本稿は2026年7月のものです
文：片岡英明、小沢コージ、竹岡 圭、岡本幸一郎、橋本洋平、西川昇吾／写真：ベストカー編集部 ほか
初出：『ベストカー』2026年8月10日号
※諸元末尾のカッコ内はカタログに設定のあるパワーユニット（G：ガソリン、HV：ハイブリッド、DT：ディーゼル）
片岡英明の最推し：ホンダ フリードe:HEV
●イチ押しポイント
車内の使いやすさだけではなく走りも燃費もよし！
ファミリーユースや積載性にこだわる人にお薦めなのが、コンパクトミニバンのフリードだ。
全長を短く抑えながら2列目と3列目でも充分なスペースを確保している。3列シートと2列シート仕様を設定し、多彩なシートアレンジも魅力に挙げられる。
ガソリン車もいい仕上がりだが、動力性能に余裕があり、より快適で燃費もいいe:HEVがボクのイチ押しだ。
小沢コージの最推し：ホンダ Super-ONE
●イチ押しポイント
走りも装備もよくて補助金も充実で言うことなし！
マジ今ならコレしかない！
よく出来た軽EVベースで31馬力もパワーアップし、全長18×全幅10cm拡大したワイドボディに専用タイヤに専用バケットに専用BOSEまで付いて、たった20万円高の約340万円。
オマケに未曾有の130万円CEV補助金で車両200万円ちょい、都民なら150万円前後で買える。超バーゲン価格の楽しいBEV。値上げする前に買っとけ！
竹岡 圭の最推し：スバル レヴォーグレイバックS:HEV
●イチ押しポイント
電動化でこうなるかと唸らせる走りのよさ
ラリーコースか？ はたまたミニパイクスピークか？ みたいなクローズドコースで試乗したところ、延々と続く標高1600mの上り坂、急勾配のヘアピンカーブの出口立ち上がりで、いきなりMAXトルクが出せるモーターの逞しさに改めて感動したんです。
下り坂でも回生ブレーキのおかげでしっかり減速してくれる。エコだけじゃないS:HEVココにアリです。
岡本幸一郎の最推し：三菱 デリカD:5
●イチ押しポイント
ご長寿モデルでも手を抜かない進化具合が魅力
ミニバン×SUVという唯一無二の価値より、登場から20年が経過しようというのに一定数が安定して売れている。
そんなデリカD:5がこのほど新しくなって、S-AWCを搭載し、より走りに磨きをかけてきたのだから推さないわけにいかない。ミニバンでこうしたデバイスを採用した例はほかに心当たりがない。よりギア感を高めた内外装デザインも魅力的だ。
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