スズキはオランダにて、ビッグアドベンチャーモデル「V-Strom 1050」および「V-Strom 1050DE」の2027年モデルを発表した。技術的な仕様はそのままに、新たなカラーリングとグラフィックを採用。現地では10月下旬より販売が開始される予定だ。
充実した装備を誇るアドベンチャーフラッグシップ
スズキの「V-Strom 1050」および「V-Strom 1050DE」は、長距離ツーリングから未舗装路まで幅広い用途に対応するアドベンチャーモデル。クルーズコントロールや双方向クイックシフター、カラーTFTディスプレイ、スズキインテリジェントライドシステム(S.I.R.S.)などを標準装備し、アドベンチャーのフラッグシップモデルに位置付けられている。今回発表された2027年モデルでは、技術的な変更は行われず、新たなカラーリングとグラフィックが採用された。
オランダ市場における価格は従来モデルから据え置きとなっており、「V-Strom 1050」が16,299ユーロ(約302万円)から、「V-Strom 1050DE」が16,999ユーロ(約315万円)からに設定されている。現地では10月下旬よりディーラーでの販売が開始される予定だ。なお、今回の発表は欧州市場向けのものであり、日本国内での展開については明らかにされていない。
グラフィックが変更 STDにはカモフラパターンも登場
標準モデルの「V-Strom 1050」は、19インチのキャストホイールや高さ調整可能なシートを備え、オンロードでの快適性を重視した仕様。2027年モデルでは、以下の3色が設定された。
Pearl Mat Greige
落ち着いた色合いのマットグレージュを採用し、洗練された印象を与えるカラーリング。カバーにカモフラージュパターンを採用している。
Pearl Mat Shadow Green
自然に溶け込むようなマットシャドウグリーンをベースにしたカラーリング。こちらもカモフラージュがあしらわれる。
Metallic Mat Black No.2
全体をマットブラックで統一し、精悍なスタイリングを強調するカラーリング。新たにレッドがアクセントとしてグラフィックに追加された。
「V-Strom 1050DE」は、21インチのフロントホイールやセミブロックタイヤ、長いスイングアーム、幅広のフットペグを備え、オフロードでの走破性を高めた派生モデル。GravelモードやリアABSの解除機能も搭載しているのがポイントだ。2027年モデルでは、青いフレームと新しいグラフィックを採用し、以下の2色がラインナップした。
Champion Yellow No.2 / Glass Sparkle Black
スズキの伝統的なイエローとブラックを組み合わせた、スポーティな印象のカラーリング。「DE」のロゴ位置が見直された。
Pearl Tech White / Glass Sparkle Black
ホワイトを基調とし、ブラックのアクセントを加えることでコントラストを際立たせたカラーリング。こちらもベースは従来と同じだが、ロゴが変更された。
スズキ V-Strom 1050(2027:海外)主要諸元
- 全長×全幅×全高:2265×940×1505mm
- 軸間距離:1555mm
- 最低地上高:165mm
- シート高:855mm
- 装備重量:242kg
- エンジン:水冷4サイクル90°VツインDOHC4バルブ
- 最高出力:78kW〈106PS〉/ 8,500rpm
- 最大トルク:100N・m〈10.2kgf・m〉/ 6,000rpm
- 燃料タンク容量:20L
- 変速機形式:常時噛合式6段リターン
- ブレーキ形式(F/R):油圧式ダブルディスク / 油圧式シングルディスク
- タイヤサイズ(F/R):110/80R19M/C 59V / 150/70R17M/C 69V
- 販売価格:16,299ユーロ(約302万円)
スズキ V-Strom 1050DE(2027:海外)主要諸元
- 全長×全幅×全高:2390×960×1505mm
- 軸間距離:1595mm
- 最低地上高:190mm
- シート高:880mm
- 装備重量:252kg
- エンジン:水冷4サイクル90°VツインDOHC4バルブ
- 最高出力:78kW〈106PS〉/ 8,500rpm
- 最大トルク:100N・m〈10.2kgf・m〉/ 6,000rpm
- 燃料タンク容量:20L
- 変速機形式:常時噛合式6段リターン
- ブレーキ形式(F/R):油圧式ダブルディスク / 油圧式シングルディスク
- タイヤサイズ(F/R):90/90-21M/C 54H / 150/70R17M/C 69H
- 販売価格:16,999ユーロ(約315万円)
詳細はこちらのリンクよりご覧ください。
https://news.webike.net/motorcycle/580712/
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