全幅1700mm以下の5ナンバーサイズ車は、狭い路地や駐車場でも取り回しやすい。日本の道路事情に非常にマッチしたクルマだ。いまや希少な存在となった5ナンバーサイズ車の中から、トヨタ／ダイハツのラインナップをご紹介する。
※本稿は2026年9月のものです
車両解説：渡辺陽一郎／写真：トヨタ、ダイハツ、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2026年10月26日号
トヨタ ヤリスの推しポイント！
●推しポイント……ハイブリッドXの燃費は日本車1位の36km/L！
OEMを除くと最小サイズのトヨタ車で、全長は4m以下、最小回転半径も主力グレードは4.8mだ。価格は160万円台から用意される。
トヨタ シエンタの推しポイント！
●推しポイント……薄型燃料タンクで3列目の着座姿勢も自然な印象
ミニバンの最多販売車種。全長4200mm台で視界も優れているので混雑した街中でも運転しやすい。3列目を小さく畳めて広い荷室に。
トヨタ ルーミー／ダイハツ トールの推しポイント！
●推しポイント……荷室の床に汚れ防止素材を貼り自転車も積みやすい
標準ボディの全長は3700mmで、最小回転半径も4.6mなので、軽自動車と同等に運転しやすい。全高は1700mmを超えて車内も広い。
トヨタ ライズ／ダイハツ ロッキーの推しポイント！
●推しポイント……価格が200万円未満のグレードを用意した唯一のSUV。運転しやすくSUVの野性味も濃厚に漂う
全長が4mを下まわるボディは視界が優れ、売れ筋グレードの最小回転半径は4.9mなので、コンパクトカーのように運転しやすい。その一方でフロントマスクなどの外観には、SUVらしい存在感も強調している。
後席に広々感はないが、大人4名が乗車できる居住性は備える。リアゲートの角度を立てたので、背の高い荷物も積みやすく、実用性と扱いやすさを両立。ライズはSUVの最多販売車種だ。
トヨタ アクアの推しポイント！
●推しポイント……内装が上質でプレミアムコンパクトカーの雰囲気
HEV専用車で全長4m少々なのでヤリスよりも少し長い。後席の居住性も快適だ。100V・1500Wの電源コンセントを全車に標準装着。
コメント
コメントの使い方