今こそ”107万円”で買えた[プラッツ]じゃない!? コンパクト[セダン]が握る重要なカギって?

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N-BOXより安い!! 全然十分じゃん!! [カローラアクシオ]文句ナシすぎ

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えぇ!?  [シャトル]の先祖!? ホンダ[エアウェイブ]が今見てもイイぞ!!

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5ナンバーも使い勝手抜群!! 登場から10年以上[カローラフィールダー]! 古さは隠せず!?

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3列目は実用性に欠ける!? 燃費28km超えにコンパクトな[シエンタ]は運転のしやすさ抜群だった!

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パイクカーの最後[ラシーン]は7万台も売れたヒット車だった!? エンジンもブレーキも[まず壊れない]驚きの耐久性

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ホンダ[新型フリード]は”もっといい”に進化!! 超実用性が高い3列目採用でシエンタと差別化へ

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今や[カローラアクシオ]だけ!! 5ナンバーセダンの[プレミオ・アリオン]終売は正しかったのか!?

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考え方はもはやルーミー!? 最終ビスタの内装がよすぎるゾ!! 今ならもうちょい売れそうじゃない!?

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3ナンバーは高嶺の花! そんな常識をぶち壊した三菱ディアマンテが忘れられない!

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最近デカすぎるよ!! ああ、、今はなきプレミオにアリオン……5ナンバーセダンってやっぱ必要よ!! 今こそのありがたみを考えよ

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小は大を兼ねる!?  やっぱり日本人には「5ナンバー」が絶対いい! 

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新型フリードも気になるけど……斬新過ぎたご先祖たるホンダ「モビリオ」の偉大さを改めて讃えてみたい!!

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ソリオさん昔はワゴンRの5人乗り版だったよね!? なんで2010年に突然やる気出したの!?

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フリードが来年新型にチェンジ!? 絶好調シエンタ猛追なるか コンパクトミニバン市場に革命起こるか

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エライぞ!! 新型スイフト全車5ナンバー確定!! 新開発エンジンは3気筒!! リアもディスクブレーキで走りも先進安全装備も大幅アップへ

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今こそディオンだ!!!! フリード&シエンタに勝つなら5ナンバーミニバンを復活させるべきよ三菱

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先代より走りが大幅進化!! 新型セレナが3Lエンジン並の走りの持ち主だった

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ダントツの運転支援性能!! 人・物積めて燃費よし! 登場から1年のシエンタが未だ凄すぎた

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プレミオ アクシオ グレイス……地味で何が悪い!? おじさんには5ナンバーセダンがいい理由 

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