世が世ならランクルやハリアーみたいに天下取れてたかも!?　日産、ホンダ、三菱、いすゞのちょっとざんねんだったSUV4選

「なんでこうなった!?」 開発した人を小一時間ほど問いただしてみたい、でも憎めない「ざんねん」なクルマたち、エピソードを集めた『ざんねんなクルマ事典』『ますます！ ざんねんなクルマ事典』（小社刊）。

　日本のクラシックカーや絶版車、珍車についての知識にも定評あるモータージャーナリスト、片岡英明氏監修による本書から、空前のSUVブームと言われて久しいなか、ひょっとすればランクルやハリアーのような存在になれていたかも!? なSUVたちをご紹介！

監修／片岡英明、写真／日産、ホンダ、三菱、いすゞ

ざんねんなクルマ事典

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ますます! ざんねんなクルマ事典

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■何のために作ったの？ 3列目シートがざんねんだった　ホンダ 2代目クロスロード（2007～2010年）

●無理やり座席スペースを作った感アリアリ

　クロスロードは、ホンダがかつて販売していたSUV。

　2007年に登場した2代目は3列シートの7人乗りクロスオーバーSUVというパッケージになったのですが、その3列目シートがかなりざんねんでした。

　ヘッドレストとリアガラスとの距離が恐ろしいほど近いため、3列目に座るはめになった乗員は「……もし追突されたら、ワタシはどうなるんだろう？」と不安にかられたものです。

　そしてもちろん、3列目をたたんでいない際の荷室容量はほぼゼロだったのです。

・発売年月：2007年2月
・エンジン種類：直4 SOHC
・総排気量：1799cc
・最高出力／最大トルク：140pd／17.7kgm
・全長／全幅／全高：4285×1755×1670mm
・車両重量：1410kg
・諸元記載グレード：18L

●ざんねん度：★★★★☆

■インパクトは強かったんだけど……　三菱 エアトレック スポーツギア（2003～2008年）

●フロントマスクが…… あまり個性的すぎるのも考えもの？

　三菱エアトレックは今でいうクロスオーバー車の先駆け的存在。

　なかでも2003年に追加された「スポーツギア」はアウトドア志向を強めたモデルですが、「専用フロントマスク」がいけませんでした。

　多くの人がこの顔に「おっ？」となるのですが、「でも結局（アクが強すぎて）買わない」という状況に陥ったのです。

　エアトレック自体は悪いクルマではなかったのですが、スポーツギアの評判のせいか（？）、「エアトレック」自体がその後消滅してしまいました。

・発売年月：2003年1月
・エンジン種類：直4 SOHC
・総排気量：2350cc
・最高出力／最大トルク：133ps/20.4kgm
・全長／全幅／全高：4550×1750×1685mm
・車両重量：1410kg
・諸元記載グレード：スポーツギア（FF）

●ざんねん度：★★★☆☆

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