【放っておくと燃費も悪化!?】意外に難しいカーバッテリーの選び方 2019最新版

　エンジンの始動からカーアクセサリーの電源供給まで、車内で非常に大きな役割を担う「バッテリー」。

　カー用品の量販店に行くと、さまざまなメーカーから車用バッテリーが出ていますが、その違いは、ほとんどわからないもの。

　しかし、バッテリーは必ず劣化するもので、しかも燃費悪化の原因になるケースも！ それだけにバッテリー選びは重要になってきます。

　そこで、本稿では元自動車ディーラー営業マンの筆者が「カーバッテリーの選び方」について解説します。

文：佐々木亘
写真：Adobe Stock

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カーバッテリーに書かれた記号の意味を知りましょう

　まずは愛車に装着されているバッテリーを確認しましょう。バッテリーには型番が記されており、数字とアルファベットで大きさの区分けをしています。

　例えば、“34B20R”といった数字が書かれています。注視するのは先頭の「数字二桁」と、それ以下の「アルファベット数字アルファベットの部分」の２か所です。

　後半の「アルファベット数字アルファベット」の組み合わせは、「本体の奥行きと高さ」、「本体の幅」、「マイナス端子の左右配置」の3つを示すもの。

　これらは現在装着されているバッテリーと同じものを選ばないと装着できません。

　対して、先頭の数字二桁はバッテリー容量を示します。シガーソケットやUSBソケットから、タコ足配線のように充電器を多数繋げてしまうと、バッテリーあがりになってしまうことも。

　バッテリー容量大きくすることで、余裕を持って、車内電装品を使うことができ、快適なドライブへとつながります。バッテリー容量に関しては、必要であれば、大きくすることを検討されることをお勧めします。

エンジンがかかりにくい！ そんな時は「寒冷地対応バッテリー」を

　最近多くなっているアイドリングストップ搭載車は、バッテリーに非常に大きな負荷がかかります。

　信号待ちなどの、エンジン停止時は充電装置のオルタネーターが動かず、車内アクセサリーをバッテリーからの放電だけで作動させる形になり、さらに、頻繁なエンジンのオン・オフによって過放電になりがちなためです。

　また、これからの季節、寒くなってエンジンのかかりが悪くなるケースも多くなるでしょう。

　寒くなるとバッテリー内での電気をため込む力や電圧が下がってしまうため、エンジンがかかりにくくなったり、突然ピクリともしなくなってしまうことも。

　標準バッテリーよりも、始動電圧を安定して送り続けられる寒冷地仕様のバッテリーを使うことで、過放電や寒さ対策を行うことができます。

バッテリーが原因で燃費悪化を招くケースも!?

　バッテリーの中には希硫酸が入っており、使用や経年劣化により、バッテリー液が減ってきます。

　また、メンテナンスフリー型バッテリーで液量の変化がなくても、バッテリー液や端子の劣化により、充電をするための機能や電気を貯蔵する機能は、年々劣化していきます。

　これらバッテリーの機能低下は、充電効率が下がり、オルタネーターの作動時間が長くなって、アイドリング時の回転数上昇や、走行中もエンジンからオルタネーターを動かすための余分な動力が発生し、燃費の悪化につながります。

　4年に1度程度は、バッテリーを交換することをオススメします。ハイスペックなバッテリーは、充電容量は多いですが、高価で、バッテリー自体が重いことがデメリットです。

　今までクルマを使っていて、電気系統で大きなトラブルを抱えたことがなければ、同一容量の安価で軽量な純正品の新品に交換するだけで、車の調子は良くなります。

下記のようなお悩みがあれば、バッテリーの交換をオススメします。

【1】車内で携帯電話などを充電していても、時間が長くかかる
【2】エンジン始動時に、一発でエンジンをかけることができない
【3】最近燃費が悪くなってきている、アイドリング時に回転数が高い

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