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2023年のジャパンモビリティショーに出展されたトヨタ FT-Se。前後にeAxleを搭載、さらにパフォーマンス版次世代電池を採用するなど、カーボンニュートラル時代の高性能BEVスポーツのひとつの形を提案している。いったいどんな姿で登場する!?
※本稿は2024年8月のものです
文、予想CG：ベストカー編集部／写真：トヨタ
初出：『ベストカー』2024年9月26日号
■パフォーマンス版次世代電池を搭載か
●このクルマのPOINT
・プラットフォームはBEV専用に開発された第3世代のものを採用
・次世代型電池パフォーマンス版（角型）をフロア下に小型化して搭載
・前後にeAxleを搭載するAWDモデル。合計出力は300kW（408ps）級～
・2026年登場のレクサスLF-ZCに続き、2027年登場予定。価格は1000万円級
第3世代となるBEV専用プラットフォームを採用するFT-Se。全長4380×全幅1895×全高1220mmというボディの前後にeAxleを搭載するAWDモデルだ。バッテリーは、レクサス LF-ZCにも採用される次世代電池パフォーマンス版（角型）を積むことになると予想される。
前後モーターで300kW（408ps）級を最低ラインとし、高出力バージョンでは出力換算で500ps以上となる370kW級の出力を発生すると思われる。
【画像ギャラリー】こんなBEVはいかがでしょう!? 高性能BEVスポーツのひとつの形を提案するトヨタ FT-Se（20枚）画像ギャラリー
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コメント
コメントの使い方海外EVだと普通っぽいセダンやSUVでも600や700psが珍しくない
それらの欠点は価格だが、同等な1千万もして利便性皆無で500psではね。せめてエンジンでなら話は違うのに