中身[イカつい]のに快適すぎる！！　トヨタ　センチュリーこそ最高のVIPカーでしょ

　だれもが一度は乗ってみたいと思ったことがあるであろうトヨタ　センチュリー。乗り心地はまさに実家にいるような安心感！　ショーファーカーというアイデンティティと上質な乗り心地は唯我独尊を体現する!!

※本稿は2024年9月のものです
文：片岡英明／写真：トヨタ、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2024年10月10日号

■国産唯一のV8＋ハイブリッド

　日本を代表するVIPのためのショーファーカーがセンチュリーだ。

　1967年に誕生したが、現行の3代目も誰が見てもセンチュリーとわかる重厚なデザインを採用している。先代は日本車で唯一のV型12気筒を積んでいた。これに対し現行型は5LのV型8気筒だが、モーターを組み合わせたハイブリッドだ。

　その走りは後席に座るVIPを優先したもので、スムーズさと静粛性は群を抜いている。2.4tの重量ボディを悠々と加速させ、乗り心地も上質そのもの。

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■モデル追加・マイナーチェンジなどの主な履歴

・2017年10月5日…第45回 東京モーターショー2017にて新型センチュリーを初公開。
・2018年6月22日…フルモデルチェンジ、発売開始。

■グレード・価格

・ハイブリッドモデル（2WD・5.0L+モーター・WLTCモード燃費 12.4km/L・5名）…2008万円（税込）

■主要諸元（セダン）

・全長×全幅×全高：5335×1930×1505mm（5205×1990×1805mm）
・ホイールベース：3090mm（2950mm）
・トレッド（フロント/リア）：1615/1615mm（1705/1715mm）
・地上最低高：135mm（185mm）
・最小回転半径：5.9m（5.5m）
・エンジン種類：V型8気筒（V型6気筒）
・総排気量：4968cc（3456cc）
・最高出力：381ps（262ps）
・最大トルク：52.0kgm（34.2ps）
・モーター出力最高出力/最大トルク：224ps/30.6kgm
・サスペンション（フロント/リア）：マルチリンク/マルチリンク（マクファーソンストラット式コイルスプリング（スタビライザー付）/マルチリンク式コイルスプリング（スタビライザー付））
・車両重量：2370kg（2570kg）
・WLTCモード燃費：12.4km/L（14.2km/L）
※（）内は2023年9月6日に追加された「新センチュリー（プラグインハイブリッド）」の数値・形式。

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