1979年登場の三菱ふそう中型バスMK116＆MK102シリーズが駆け抜けた時代をカタログが語る

　写真があれば、現在でも過去のバスをピッカピカの状態で見ることができる。さらにカタログなら、当時のバスのニーズや性能、コンセプト、ラインナップなど詳細な情報を読み取ることも可能だ。ここではお宝バスカタログをご紹介。日本のバスが歩んできた道程を知り、また楽しんでいきたい。

（記事の内容は、2020年7月現在のものです）
執筆／バスマガジン編集部　カタログ提供／難波有
※2020年7月発売《バスマガジンvol.102》『懐かしバスのお宝カタログ』より

■この時代には1台のバスに多彩なバリーションが見られた

　このころのバスは……というより自動車は、ひとつのプラットフォームにさまざまなバリエーションの衣をまとい、多彩なニーズに対応する製品をリリースしていた。

　乗用車ではひとつの銘柄にセダン、クーペ、ワゴン、バンそして2ドア＆4ドアをラインナッブ。そしてバスはこのMKのように路線、観光、自家用の各ニーズに対応するバリエーションが用意された。

　このMKは、昭和54年排出ガス規制適合の中型バスでは業界初のモデルとして1979年に登場した。全長の種類は従来通りだったが、型式数字が115から116に更新され、排ガス規制記号の［K］も付けられ、K-MK116F型／H型となった。

　エンジンはクラス最強の6D15型（170ps／116シリーズ）と6D7型（135ps／102シリーズ）の2種で、トランスミッションは直結5速MT（ロッド式）を搭載していた。