カーボンニュートラル実現に向けて、クルマの電動化や水素燃料電池車の普及目標が日本国内でも少し前から掲げられている。が、これらクルマの環境対応に関する目標達成具合は現状、どんなものなのか? 以下の主な項目を調べると……。
※本稿は2025年1月のものです
文:大音安弘/写真:トヨタ、日産、ホンダ、テスラ、ベストカー編集部
初出:『ベストカー』2025年2月10日号
カーボンニュートラル実現に向けて、クルマの電動化や水素燃料電池車の普及目標が日本国内でも少し前から掲げられている。が、これらクルマの環境対応に関する目標達成具合は現状、どんなものなのか? 以下の主な項目を調べると……。
※本稿は2025年1月のものです
文:大音安弘/写真:トヨタ、日産、ホンダ、テスラ、ベストカー編集部
初出:『ベストカー』2025年2月10日号
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コメント
コメントの使い方水素がプーチン戦争で安く手に入らなくなったからな。
国の補助金も水素自動車に補助金出すどころじゃ無くなったし。
復活できるのは2030年代かな