良くも悪くもボタンだらけの印象が強い最新車。でも、操作ミスの一因になりかねないだけに、年配者にとっては不安要素のひとつでもある……が、ご安心を！ 現行車でも“余計な操作がいらない”、“直感的に扱える”クルマはたくさんある。そこで、ここではシンプルに乗れる4モデルを紹介したい。
文：FK／写真：スズキ、トヨタ、ホンダ、マツダ
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“疲れない”にこだわる「ホンダ・フィット」
広い室内空間、多彩なシートアレンジ、優れた環境性能など、それまでのコンパクトカーの常識を覆して、ホンダを代表するモデルのひとつになったフィット。
2020年2月に登場した現行モデルの4代目もまた、歴代フィットが築き上げた優れた性能・機能をベースに数値では表せない価値を提案する1台として人気を博している。
4つの心地良さと題して“心地良い視界”、快適な“座り心地”と“乗り心地”とともに、快適な移動をサポートする“使い心地”をこだわりとして前面に打ち出した4代目。
気軽にカバンなどが置けるテーブルコンソールをフロントシートの間に設置したり、収納レイアウトに関しても視線・動線を考え抜いた配置を採用。
ハイブリッド車においてもIPU（インテリジェントパワーユニット）の小型化によって荷室容量を確保し、快適な移動をサポートする使い心地が提供されている。
そんな4代目のコクピットを見ると、こちらも使い心地の良さに配慮したシンプルな構成が目につく。
例えば、ステアリング。
左側スポークにはオーディオリモートコントロール・発話・ホーム・レフトセレクタのスイッチが、右側スポークには渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール・車線維持支援システム・ディスタンス・ステアリングヒータのスイッチといったように多数のスイッチが装備されているが、直感的に扱えるような配置がなされていることは言うに及ない。
センタークラスターのスイッチ類もエアコン・シートヒーターに関連するダイヤルとボタンスイッチのみのシンプルな構成で、余計な操作が不要なのも高齢者にとってはうれしいポイントといえるだろう。
手元だけで完結する安心感「トヨタ・ヤリス」
日本自動車販売協会連合会が発表した2025年11月の乗用車ブランド通称名別順位で第1位を獲得するだけにとどまらず、同ランキングで15カ月連続トップという抜群の人気を維持しているヤリス。
コンパクトカーならではの軽快なハンドリング、ユーザーの既成概念を大きく超える上質な乗り心地、さらにはトヨタ初となる高度駐車支援システムのToyota Teammate Advanced Park（パノラミックビューモニター機能付）や、交差点右折時の対向直進車・右左折後の横断歩行者も検知対象とした最新のToyota Safety Senseなど安全・安心技術も充実した1台なだけに“売れて当然”といったところだろう。
このように装備の充実に伴って、コクピット内のスイッチ類も決して少なくないヤリス。
ステアリングにはマルチインフォメーションディスプレイ・レーダークルーズコントロール・レーントレーシングアシスト・オーディオ・音声認識・ハンズフリーなどのスイッチも配置されているが、手を放すことなくさまざまな操作が可能なのは高齢者にとっても運転に集中できて、むしろウェルカムといったところではないだろうか。
センタークラスターのエアコン操作部もふたつのダイヤルと8つのボタンスイッチが配置されてはいるものの、一部のグレードを除く大半のグレードにはオートエアコンが採用されているのでエアコンの操作・設定においても不安はない。
2024年1月の一部改良では、プリクラッシュセーフティの検出対象範囲を交差点での出会い頭時の車両や自動二輪車へ拡大するなど、最新のToyota Safety Senseも搭載されており、安全面においてもいっそう磨きがかかっている。
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