新型RAV4は見た目だけでなく、運転席まわり実はかなり変わっているってホント!? なかでも注目したいのが、新世代OSとともに刷新されたメーターパネル！ 先代も液晶メーターだったけれども、新型は表示の見せ方も使い勝手もぐっと進化。便利になった部分は確かに多い一方で、実際に触れてみると少し気になるところも見えてくる!?
文：GOOD CARLIFE Channel/ゼミッタ・徳田悠眞／画像：ベストカーWeb編集部、トヨタ
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実は変わった?! RAV4のメーターパネルをレビュー！
新型RAV4のメーターパネルが激変して大進化！ 従来と何が違うのか？ リアルな不満点も交えながらチェックしていこう！
アリーンOSに変わると同時にディスプレイ類の刷新も行われている。グレード問わず、12.3インチメーターパネル＆12.9インチセンターディスプレイを採用。今回は前者にフォーカスを当てるが、いわゆるフル液晶タイプという点は先代（改良モデル）から変わっていない。
しかし、グラフィックデザインはトヨタ初採用かつ表示スタイルや操作性も以前とは違う。
これまでのタイプでは大枠のスタイルがシンプル・1眼・2眼の3種類だった。だが、今回はシンプル・1メーター・2メーター・ナビゲーション・運転支援システム・エコの6種類にバリエーションを拡大している。中でも、ナビゲーション選択時に地図が全画面表示される点は革命的だ。
従来は簡易的な表示で役に立つか微妙なレベルだったが、これは見やすくてイイ。また、ルートガイダンス中は走るべき道路が青く塗られる。センターディスプレイ同様の表示スタイルで非常に分かりやすいと感じた。
なかなか使い勝手も良さそう？
そして、先にも言ったように大枠のスタイルは6パターンから選べるので、普段乗りは2メーター、遠出時はナビゲーション、高速走行時は運転支援システムといった使い分けもできる。ここは初物とは思えぬ造り込みの高さが窺えて感心だ。
なお、ページ切替はステアリングスイッチの十字キー左右で可能。
様々な情報を同時に表示できるのが液晶メーターの良いところ。いわゆるウィジェットだが、左サイドと右サイドに表示可能で、新世代のメーターパネルは左側のみユーザー側の好みに応じてカスタムできる。
選べる項目は、燃費・エコガイド・EV走行比率・ナビ連携・オーディオ・ドライブインフォメーション・トリップA・トリップB・エネルギーモニター・4WD作動状態・警告メッセージ・非表示のいずれか。これを大枠の各スタイルごとに設定して表示できるのだ。変更はステアリングスイッチ十字キー上下の操作で行う。
【画像ギャラリー】新型RAV4のメーター周り新旧じっくり比較してみて！ メーター以外の内装劇的変化もスゴイぞ！（16枚）画像ギャラリー残念な点はある？
ただし、右サイドのウィジェットは自由に表示変更できない。従来のタイプだと出来たため、自由度が少し狭まって残念。なお、右サイドのウィジェットは大枠のスタイルに合わせて変わり、ナビゲーションもしくは運転支援システムの表示となる。
高機能かつ操作性に優れたシステムは今後のトヨタ・レクサスにおけるスタンダードになるのか。ただ、心配なのが現状のメーターでも指摘されている“使い回し感”が出ないかどうか。その点さえクリアすれば、新世代メーターパネルはウケると思う。
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