オジサンは生まれた時からオジサンだったわけではない。ここでは高齢化が止まらないベストカー編集部員若かりし頃の「初めてのクルマ」をご紹介。そして現代の若者たちに「オレの初めての愛車に似たタイプ」のクルマをオススメする!!
※本稿は2026年3月のものです
文：ベストカー編集部／写真：日産、ホンダ、ベストカー編集部 ほか
初出：『ベストカー』2026年4月10日号
編集長・飯嶋（52歳）の最初の愛車と現代のクルマのおススメ
中古で買った初代FFジェミニのハンドリングbyロータスが初の愛車です。本当はターボのイルムシャーが欲しかったけど、程度がいいのがロータスだったんで。
ジェミニ、いいんですよ、欧州車風のデザインもカッコよかったし、エンジンも元気。ボディも小さいから、少しスポーティなクルマに乗りたいヘタッピ初心者には最適だと思いましたね。
で、現在のクルマに似たモデルを探すとですね、……スイフトですかね。本当は先代まで設定されていたRS（MT）が、欧州的な風も感じさせてくれてドンピシャだった気がしますが、現行のハイブリッドMXも5MTが意外と面白いんですよ。ぜひMTでコキコキ変速しながら楽しんでください。
●今のクルマから似たタイプをオススメするなら……スズキ スイフト
副編集長・古川（57歳）の最初の愛車と現代のクルマのおススメ
初めての愛車はR32のスカイラインでした。もともとスカイラインへの憧れがあり、そこに走りのためにボディをダウンサイズさせ、マルチリンクサスをはじめ当時の最新技術を満載して登場してきたことに衝撃を受けました。
では、R32スカイラインを現行車に当てはめるとどの車種になるのか？ クーペだったのでGR86／BRZが近い気もしますが、スカイラインはクーペでも意外に後席が使えて実用的だったのも魅力でした。
するとスポーツセダンのWRX S4か？ とも思いましたが、価格を考えると300万円台のレヴォーグ1.8Lターボ車でしょうか。初めてのクルマとしては高価ですが、長距離ドライブも快適に楽しめると思います。
●今のクルマから似たタイプをオススメするなら……スバル レヴォーグ
【画像ギャラリー】オレたちの消えないクルマ愛!! ベストカー編集部員の「若き日のオレの愛車と今オススメのクルマ」（16枚）画像ギャラリー副編集長・林（44歳）の最初の愛車と現代のクルマのおススメ
我が人生で初めて買ったクルマは、スバル インプレッサWRX STI（GDBのアプライドE）。しかも定番のWRブルーマイカ！
スバルや三菱が全盛のWRCを見て四駆に憧れ、さらに当時の自動車雑誌にあった「ドライバーを鍛えたいならインプレッサ！」という言葉に惹かれ、「君しかいない」状態で候補車を探しました。
東京で3台しかなかった中古車を、ディーラーに電話して押さえてもらい即決。初めてのクルマが漢のフルローン300万円でしたが、食事代もケチってガソリン代に回していました（笑）。
今ならトヨタ GRヤリスが選択肢になるのでしょうが、若者にはアドレナリンがドバドバ出るクルマに一度は乗ってもらいたい！
●今のクルマから似たタイプをオススメするなら……トヨタ GRヤリス
コメント
コメントの使い方