2026年6月、トヨタはアルファード／ヴェルファイアの一部改良モデルを発表しました。フルモデルチェンジから約3年を迎えるなかで実施された今回の改良ですが、グレード展開の拡充から乗り心地の向上まで、ユーザーの要望に応える幅広い見直しが盛り込まれています。
かつて「キング・オブ・ミニバン」とよばれた新型「エルグランド」の登場を控えるなか、王者ミニバンとしての地位はさらに盤石になったのか!?? 一部改良の内容をご紹介しつつ考えてみましょう。
文：吉川賢一／写真：TOYOTA
【画像ギャラリー】“王者ミニバン”はさらに盤石になったのか!?? 2026年6月に一部改良となったトヨタ「アルファード」／「ヴェルファイア」（15枚）画像ギャラリー
王者ミニバンがさらに熟成!! 今回の一部改良で何が変わった？
今回の一部改良でまず大きなトピックとなるのが、アルファードのグレード構成の見直しです。これまでプラグインハイブリッド車（PHEV）は最上級グレードの「エグゼクティブラウンジ」に限定されていましたが、新たにミドルグレードの「Z」にもPHEVを設定。PHEVならではの静粛性や力強い走りに魅力を感じながらも、エグゼクティブラウンジは価格的なハードルが高いと感じていたユーザーにとって、選択肢が大きく広がりました。
さらに、従来はウェルキャブ（サイドリフトアップチルトシート装着車）にのみ設定されていたアルファードの「G」グレードが、登録車（一般向け仕様）にもハイブリッド専用グレードとして新設定されました。3眼LEDヘッドランプや14インチディスプレイオーディオ、パノラミックビューモニターなどの快適装備を備えながら、アルファードの魅力をより幅広いユーザーに届けるグレードとして位置付けられています。同時に従来設定されていた最廉価グレード「ハイブリッドX」は廃止となっています。
内外装にも手が加えられました。アルファード／ヴェルファイアともに、ボディカラーの「ブラック」を、「ニュートラルブラック」へ変更。最上級グレードであるエグゼクティブラウンジでは内装加飾を「ブロンズスパッタリング」に統一しました。従来は内装色がブラックの場合に組み合わされていた「シルバースパッタリング」が廃止され、ブロンズへ変更されたことで、ブラック内装でもより上質で落ち着いた雰囲気に仕上げられています。
さらにアルファードでは、18インチアルミホイールに金属感を強調したハイパークロームメタリック塗装を採用。Z（ガソリン車・HEV車）には標準装備され、Gグレードではメーカーオプションとして設定されます。
また、従来はアルファードの「エグゼクティブラウンジ」とヴェルファイアに採用されていた周波数感応型ショックアブソーバーが、アルファードの全グレードへ拡大採用されました。路面から伝わる振動の周波数に応じて減衰力を最適化することで、うねりのある路面では車体の揺れをしっかり抑え、荒れた路面では細かな振動をしなやかに吸収。後席の快適性を重視するアルファード／ヴェルファイアらしい改良といえます。
コメント
コメントの使い方