スペーシアギアとN-BOX JOYを徹底比較!! 遊べる軽スーパーハイトはどっちが買いか？

　軽スーパーハイトワゴンに“遊び”を求めるなら、スズキ スペーシアギアとホンダ N-BOX JOYは気になる2台だ。どちらも広い室内とアウトドア感を売りにするが、実はキャラがかなり違う。装備、価格、使い勝手で選ぶなら、どちらが幸せなのか？

文／写真：ベストカーWeb編集部

価格と装備で見るとスペーシアギアは“全部入り感”が強い

　まず価格から見ていこう。スペーシアギアはHYBRID XZの2WDが195万2500円、HYBRID XZターボの2WDが203万7200円。一方、N-BOX JOYはモノトーンFFが189万9700円、ターボ モノトーンFFが210万8700円だ。ノンターボ同士ならN-BOX JOYが5万2800円安く、ターボ同士ならスペーシアギアが7万1500円安い。

　ただし装備の考え方は少し違う。スペーシアギアは両側ワンアクションパワースライドドア、電動パーキングブレーキ、ブレーキホールド、全車速追従機能・停止保持機能付きアダプティブクルーズコントロール、カラーのヘッドアップディスプレイまで標準装備。さらに撥水加工シート、防汚タイプラゲッジフロア、ルーフレールも備わる。

　対するN-BOX JOYも強い。電子制御パーキングブレーキ、オートブレーキホールド、渋滞追従機能付きACC、Honda CONNECT for Gathers＋ナビ装着用スペシャルパッケージ、撥水ファブリックを使ったチェック柄コンビシートなどを用意。後席を倒すだけで広くフラットな空間が生まれる「ふらっとテラス」は、実にN-BOX JOYらしい売りだ。

遊び道具として選ぶならギア、くつろぎ重視ならJOY

　ボディサイズは両車とも全長3395mm、全幅1475mmの軽規格いっぱい。ただし全高はスペーシアギアが1800mm、N-BOX JOYはFFで1790mm、4WDで1815mmとなる。室内寸法はスペーシアギアが長さ2170mm、幅1345mm、高さ1415mm。N-BOX JOYは長さ2125mm、幅1350mm、高さ1400mmで、数値上はスペーシアギアが室内長と室内高で少し上回る。

　燃費はスペーシアギアのHYBRID XZ 2WDがWLTCモード23.9km/L、HYBRID XZターボ 2WDが21.9km/L。N-BOX JOYはFFが21.3km/L、ターボFFが20.2km/Lだ。燃費面ではマイルドハイブリッドを積むスペーシアギアが優勢。とくにノンターボで街乗り中心なら、この差はけっこう効いてくる。

　では、どちらを買うべきか。キャンプ道具や濡れた荷物を積む、ルーフレールも含めてアウトドア感を楽しみたいならスペーシアギアが本命だ。燃費もよく、ターボ価格も抑えめで、道具感の強さが光る。

　一方、クルマを停めて後席を倒し、景色を見ながらのんびり過ごすような使い方ならN-BOX JOYがいい。遊ぶというより、くつろぐ軽スーパーハイト。つまり、アクティブ派はスペーシアギア、リラックス派はN-BOX JOY。どちらも正解だが、より“遊べる道具”として選ぶなら、筆者はスペーシアギアを推したい。