軽自動車の絶対王者、ホンダN-BOX。広大な室内と便利なスライドドアを備え、売れるのも納得の一台だ。ただし、街を走れば同じクルマと何度もすれ違うほどの大人気ぶり。そこで注目したいのがN-WGNだ。派手さではなく、自分に本当に必要な性能を見極めた人にこそ刺さる“分かっている軽”なのである。
文／写真：ベストカーWeb編集部
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N-BOXの広さを持て余すならN-WGNが合理的
N-BOXシリーズは2026年4月に累計販売300万台を突破し、軽四輪車販売で11年連続首位を獲得した。もはや日本の国民車だ。裏を返せば、人と被らないクルマを選びたい人には少々悩ましい。
N-WGNの全長と全幅はN-BOXと同じ3395mm×1475mmだが、全高は1675mm（※FFモデル）。N-BOXより115mm低く、箱型というより背の高いハッチバックに近い落ち着いたシルエットを持つ。機械式駐車場に入る高さではないものの、背が低いぶん洗車もしやすく、必要以上に大きく見えないのがいい。
N-WGN LのFF車は車重850kgで、N-BOXのFF車より60kg軽い。最高出力は同じ58psだが、軽い車体は発進や曲がる場面で扱いやすさにつながる。WLTCモード燃費もN-WGN Lは23.1km/Lと優秀だ。
価格はN-WGN Lが157万6300円、N-BOXが176万8800円。その差は19万2500円にもなる。後席スライドドアや最大級の室内高が不要なら、そのために約20万円を支払わないという判断は実に合理的だ。
地味に見えて毎日使う装備が充実!!
もちろん、N-WGNは単なる廉価版ではない。全車にホンダセンシングを標準装備し、2025年の改良ではフロントパーキングセンサーや近距離衝突軽減ブレーキ、7インチTFT液晶メーターも追加された。
さらに、体格に合わせてハンドルを前後・上下に調節できるテレスコピック＆チルトステアリング、運転席＆助手席シートヒーター、360度スーパーUV・IRカットパッケージも全車標準。毎日乗るクルマとして、欲しい装備をきっちり押さえている。
低い床を生かした荷室も見逃せない。備え付けのボードで上下に積み分けられるほか、後席下には濡れた傘や靴をしまえる大型トレーを用意。N-BOXほど背は高くなくても、日常の買い物や旅行なら十分以上に使える。
子育て真っ最中でスライドドアが欠かせないならN-BOXが強い。一方、通勤や買い物が中心の人、夫婦ふたりで使う人、子育てが一段落した人なら、N-WGNのほうが価格、燃費、走り、サイズのバランスはいいかもしれない。
みんなが乗っている安心感でN-BOXを選ぶのも正解。でも、自分の生活に必要なものを考え、あえてN-WGNを選ぶ。その選択は、かなり“分かっている”と思うのだ。
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