フィット対ノート!!　ホンダe:HEVか日産e-POWERか、電動コンパクト対決!!

2026年10月15日 / コラムコメントする

　エンジンを積みながら、モーターらしい走りを楽しめるフィットe:HEVと日産ノートe-POWER。似たような電動コンパクトに見えるが、その仕組みは大きく異なる。2026年に改良された最新モデル同士を、走り、燃費、価格、室内の使いやすさで比べてみよう。

文：ベストカーWeb編集部／写真：ベストカーWeb編集部、日産

エンジン直結のe:HEVか、全域モーター駆動のe-POWERか

　フィットe:HEVは、1.5Lエンジンと発電用、走行用の2つのモーターを組み合わせる。発進や市街地では主に走行用モーターがタイヤを駆動。高速巡航ではエンジンと車輪を直結し、エネルギーの変換ロスを減らす仕組みだ。

　対するノートe-POWERは、1.2Lエンジンを発電専用として使い、低速から高速まで走行用モーターだけでタイヤを動かす。エンジン回転数と車速が直接結びつかず、EVのようにアクセル操作へ素早く反応するのが持ち味だ。

　走行用モーターの性能は、フィットが最高出力123ps、最大トルク253Nm。ノートは116ps、280Nmだ。フィットは最高出力、ノートは最大トルクで上回る。どちらも発進は力強いが、ノートはアクセルを踏んだ瞬間の勢いが印象的。フィットは加速が滑らかで、高速道路でも自然な走りを見せる。

　燃費はフィットe:HEV XがWLTCモード29.1km/L、ノートXが28.4km/L。僅差ながらフィットが優勢だ。高速域でエンジン直結を使えるe:HEVの効率のよさが光る。

　価格はFF同士で、フィットe:HEV Xが223万8500円、ノートXが239万9100円。フィットのほうが16万600円安い。フィットには渋滞追従機能付きACCなどを含むHonda SENSINGも標準装備され、価格面の買い得感は高い。

　ボディーサイズは、フィットXが全長3995mm、全幅1695mm、全高1515mm。ノートは全長4045mm、全幅1695mm、全高1520mmだ。車幅と高さはほぼ同じだが、フィットのほうが50mm短く、狭い場所でも扱いやすい。

　室内長はフィットの1955mmに対し、ノートは2030mm。後席の足元にはノートも十分な余裕がある。いっぽう室内高はフィットが1260mm、ノートが1240mmで、頭上の開放感はフィットが勝る。

　荷室の柔軟性もフィットの強みだ。センタータンクレイアウトによって床を低く抑え、後席の座面を跳ね上げるトール・モードを実現。背もたれを倒せば低くフラットな荷室となり、背の高い荷物から自転車まで積みやすい。ノートの荷室も日常用途には十分だが、シートアレンジの多彩さではフィットに及ばない。

　結論として、アクセル操作に直結したEV感と力強いトルクを楽しみたいならノート。価格、燃費、荷室の使い勝手を総合すればフィットだ。走りの個性ではノートも捨てがたいが、家族の一台として幅広く使うなら、フィットe:HEVの存在感が際立つといえそうだ。