サクラより大きく、リーフほど大きくないBEVを日本にも！
これだけの装備と実用性を備えた小型BEVなら、日本でも販売してほしいところ。サクラでは少し小さいけれど、リーフやアリアほどの大きさは必要ない。そんな日本のユーザーにとって、新型PIXOは気になる存在でしょう。サクラより全長が長く、全高は低く抑えられており、スタイリッシュなセカンドカーとしてや、子育てを終えた夫婦の乗り換え候補にもなりそうです。
日本への導入を期待するうえで、価格も重要です。仮にPIXOが、前述した新型トゥインゴと同程度の約346万円で日本へ導入され、現在のリーフと同額の129万円のCEV補助金が適用されれば、車両価格から補助金を差し引いた負担額は220万円前後になります。この水準で購入できるなら、サクラより大きなBEVを求める人にとって魅力的な選択肢になるのではないでしょうか。
日本への導入には、国内向けの充電規格への対応や、こうした価格設定ができるかという課題がありますが、サクラよりひと回り大きな「小型の登録車BEV」が加われば、ユーザーにとって選択の幅が広がります。愛嬌のあるデザインのPIXOが日本の街角を走る姿を、ぜひ見てみたいものです。
コメント
コメントの使い方