ノア3兄弟の4WDは制御技術が「絶妙」
トヨタのノア／ヴォクシー／エスクァイア3兄弟も、電子制御カップリングを使っているが、トヨタはVSC（＝横滑り防止装置）やABS（アンチ・ブレーキロック・システム）との協調制御に一日の長があるというのが僕の印象。
氷上ブレーキングでABSがフル作動している時、電子制御カップリングは何パーセントくらい締結すればベストか？ そういうクリティカルな部分が巧みに制御されていて、結果的に車の挙動が安定している。
この辺の部分は厳密な比較テストをしたわけじゃないんだけど、スタッドレスタイヤの試乗会などで、そんな印象を受けるのであります。
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