ノア3兄弟の4WDは制御技術が「絶妙」
トヨタのノア／ヴォクシー／エスクァイア3兄弟も、電子制御カップリングを使っているが、トヨタはVSC（＝横滑り防止装置）やABS（アンチ・ブレーキロック・システム）との協調制御に一日の長があるというのが僕の印象。
氷上ブレーキングでABSがフル作動している時、電子制御カップリングは何パーセントくらい締結すればベストか？ そういうクリティカルな部分が巧みに制御されていて、結果的に車の挙動が安定している。
この辺の部分は厳密な比較テストをしたわけじゃないんだけど、スタッドレスタイヤの試乗会などで、そんな印象を受けるのであります。
![[ヤリスクロス]より爆安!! [初代アウトランダー]みたいなクルマを今こそ!! 230万円台で3列シートって!! しかも三菱渾身の4WD技術でバカ安だった](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/04/25153507/110c364a13dfbf96dd83433b4bafdad3-600x321.jpg?v=1714026907)
![ええ、[初代オデッセイ]のスペアタイヤマジかよ!! もうちょい置き場所なかったのか!?](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/04/24133045/am199609_odsy02_01001H-600x375.jpg?v=1713933046)
![[ヤリスクロス]より爆安!! [初代アウトランダー]みたいなクルマを今こそ!! 230万円台で3列シートって!! しかも三菱渾身の4WD技術でバカ安だった](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/04/25153507/110c364a13dfbf96dd83433b4bafdad3-150x150.jpg?v=1714026907)
コメント
コメントの使い方