古き良き愉しきFR車を買うならコレ! 厳選・いま自分で欲しい中古FR10選

古き良き愉しきFR車を買うならコレ! 厳選・いま自分で欲しい中古FR10選

 運転が楽しいと思わせるクルマのレイアウトといえば「FR」とも呼ばれる後輪駆動車だろう。滑らかに動くステアリングフィールがその楽しさの根源と言えるのだが、今回はFRならではのテールスライド、俗にいう“ドリフトできるクルマ”を基準に10台をピックアップ。自動車評論家 国沢光宏が厳選したオススメFR中古車10台をご紹介!

※本稿は2022年5月のものです。中古相場は執筆当時のものとなります。入手困難度の読み方:★★★★★:奇跡、★★★★:超困難、★★★:困難、★★:楽勝、★余裕
文/国沢光宏、写真/ベストカー編集部 ほか
初出:『ベストカー』2022年6月26日号

【画像ギャラリー】国沢氏が実際に乗ってその楽しさに太鼓判! 厳選オススメ中古FR10台 その魅力をギャラリーでクイックチェック!(29枚)画像ギャラリー

■テールスライドできるクルマは最高に乗って楽しい!!

 FRの楽しさの根源はステアリングフィールとか言われているけれど、私としちゃ「アクセル踏んでテールが流れる」だと考えている。

 したがってパワーでテールを滑らせられるクルマをもって「素敵なFR車」としたい。

 もう1点、パワーでテール流れてもコントロール性が悪かったら評価は低い。リストの上位に行くほど私が理想としているFRです。

 ということで最近乗ったFR車の最高峰はマークX GRMNだ。

 最高出力を318psから323psにパワーアップした3.5L、V6エンジンに、カタログモデルで存在しない6速マニュアルミッションを組み合わせ、ボディ強化のためのスポット溶接箇所を大幅に増やし、対向ピストンのブレーキ、専用サスペンションやLSDといった文法どおりのモディファイを行っている。

 袖ケ浦サーキットで試乗したのだけど、もう最初から最後まで笑いっぱなし! こんな楽しいクルマはないと思えるほど。

 30年前のR32スカイラインGTS-tタイプMは今でも楽しいFRとして語り草だけれど、バランスのよさや絶対的な性能まで考えたら3年前に乗ったマークX GRMNをもって日本車ベストだと思う。持っている人は幸せだ。

 標準の17インチタイヤという条件で先代の最後期型86/BRZを2番手にしておく。

 高性能タイヤじゃなければパワーでテールを流せるし、コントロールも簡単。初心者だってスキッドパッドで30分も練習したらテール流したまんまグルグル回れるようになるほど。

 新型の登場で中古車相場がこなれてきたため、買うなら今でしょう。繰り返すけれどタイヤはソコソコのヤツを。

 3位から続く日産のFRは鉄板人気だと思う。

 ここにきて注目され始めたのがスカイラインクーペ。なかでもV36ときたら素晴らし過ぎる!

 3.7L V6マニュアルを見つけたらラッキー! 少しサスペンションをいじってやれば最高のクルマになります。

 V35のスカイラインクーペはNISMOの松田選手が魅力を発掘して以後、大人気車だ。

■国沢氏ピックアップの中古FR10台 中古相場と入手困難度

●トヨタ マークX GRMN
・販売期間:2015年3月〜(第一期)、2019年1月〜(第二期)
・新車時の価格:540万円(第一期)、513万円(第二期)
・入手困難度:★★★★★
・中古相場:478万〜679万円

トヨタマークX GRMNは最高出力318ps、最大トルク38.7kgm。ボディサイズは<br>4795×1795×1420mm
トヨタマークX GRMNは最高出力318ps、最大トルク38.7kgm。ボディサイズは
4795×1795×1420mm

●トヨタ 86/スバル BRZ
・販売期間:2012年4月〜2021年10月
・新車時の価格:303万円(2.0 GT)
・入手困難度:★☆☆☆☆
・中古相場:66万〜745.2万円

●日産 フェアレディZ(Z33型)
・販売期間:2002年7月〜2008年11月
・新車時の価格:363万3000円(バージョンS・6MT)
・入手困難度:★★☆☆☆
・中古相場:28万〜798万円

●日産 スカイライン(V36型)
・販売期間:2006年11月〜2014年11月
・新車時の価格:279万3000円(250GT)
・入手困難度:★★★☆☆
・中古相場:48.8万〜333万円

日産スカイライン(V36型)は最高出力333ps、最大トルク37.0kgm。ボディサイズは4655×1820×1390mm
日産スカイライン(V36型)は最高出力333ps、最大トルク37.0kgm。ボディサイズは4655×1820×1390mm

●日産 シルビア(S15型)
・販売期間:1999年1月〜2002年11月
・新車時の価格:239万円(スペックR・Vパッケージ)
・入手困難度:★★★☆☆
・中古相場:129万〜858万円

●日産 フェアレディZ(Z32型)
・販売期間:1989年7月〜2000年8月
・新車時の価格:425万円(ツインターボ2by2)
・入手困難度:★★★☆☆
・中古相場:69.8万〜760万円

●トヨタ スープラ(JZA80型)
・販売期間:1993年5月〜2002年8月
・新車時の価格:423万円(RZ)
・入手困難度:★★★★☆
・中古相場:349.8万〜2499万円

●マツダ ロードスター(NC型)
・販売期間:2005年8月〜2015年5月
・新車時の価格:270万円(RS)
・入手困難度:★★☆☆☆
・中古相場:39.8万〜308万円

マツダロードスター(NC型)は最高出力170ps、最大トルク19.3kgm。ボディサイズは4020×1720×1245mm
マツダロードスター(NC型)は最高出力170ps、最大トルク19.3kgm。ボディサイズは4020×1720×1245mm

●マツダ RX-7(FD3S型)
・販売期間:1991年12月〜2003年4月
・新車時の価格:294万8000円(タイプRB)
・入手困難度:★★★☆☆
・中古相場:269万〜1412.1万円

●日産スカイライン(V35型)
・販売期間:2001年6月〜2006年11月
・新車時の価格:346万5000円(350GT)
・入手困難度:★★★★☆
・中古相場:18万〜177.7万円

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