1990年代に現れたスポーツセダンの6代目チェイサーツアラーV。ヤマハがシリンダーヘッド開発にかかわった直6の2.5Lターボを積んだこのクルマは当時のクルマ好きから熱い視線を集めたが、新車当時に契約寸前までいったWeb編集部員が当時を語ってみたい。
文／ベストカーWeb編集部・渡邊龍生、写真／トヨタ
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コメント
コメントの使い方従兄が所有していて、よく運転させてもらいました。人気車だと思っていたのですが、110系が発売されなかったのがすごく不思議でした。
R34セダンを買っておけば😥的な感じですな。