質実剛健!! これが「ガチ」か…トヨタ最強SUV北米で発表! 新型タコマすげー!!

新採用の2.4L直4ターボハイブリッドは、先代比およそ2倍の最大トルク

　新型タコマの注目ポイントは、2つの新しいグレードだ。そのひとつ「トレイルハンター」は、よりハードな用途に耐えうるようカスタマイズされたスペシャルモデル。Goodyear製33インチ大径R/Tタイヤや、2.5インチサイズの鍛造ショックアブソーバー、フロント2インチ、リア1.5インチの車高アップなどが施された。

　もうひとつの「TRD Pro」は、より高速で砂漠を走行するシーン向けにカスタマイズされており、フロントサスのジオメトリ改善とバネ下軽量化を狙ったTRD専用のアッパーコントロールアームや、3段階に調整可能なショックアブソーバー、また、IsoDynamicパフォーマンスシートという特許出願中のデバイスなども追加。このアイテムは、シートに取り付けたオイルショックアブソーバーで、頭と首の動きを安定させて背骨との位置を保ち、ドライバーの上下と左右の動きを緩和することで、ドライバーと助手席乗員の安心感を高めるという。

　パワートレインも注目だ。新型タコマでは、先代のV6エンジンに代わって、2.4Lの直列4気筒ターボエンジン「i-FORCEエンジン」を採用。標準グレードに採用されており、最高出力278HP（281ps）、最大トルクは317 lb.-ft（429 Nm）だ。さらに一部の上級グレードと、TRDプロ、トレイルハンター用には、この「i-FORCEエンジン」にモーターとバッテリーを組み合わせたハイブリッド「i-FORCE MAX」を用意。最高出力326HP（330ps）、最大トルクは465 lb.-ft（630 Nm）にもなり、先代V6エンジン比で、トルクはなんとほぼ2倍だ。

　駆動方式はFRもしくは4WD、トランスミッションは8速ATに加えて、ガソリン車では6速MTも選べる。

新型プラドにターボハイブリッドが搭載されるのでは!??

　新型タコマのガソリンモデルは2023年後半に発売予定、ハイブリッドモデルは2024年初めに登場する予定だという。この新型タコマが、日本市場へ導入される可能性は限りなくゼロだが、ボディサイズ的に近いプラドに、新型タコマに搭載された2.4L直列4気筒ターボハイブリッド「i-FORCE MAX」が搭載される可能性は十分にある。

　プラドについては、2023年内のフルモデルチェンジか予想されており、そうなると、プラドがランドクルーザーよりも先に、次世代のハイブリッドユニットを搭載することになる。また、2023年6月9日にワールドプレミアとなるレクサス新型GXにも搭載される見込み。こちらも非常に楽しみだ。