■日産 ノートNISMO S
ノートをベースに、R35 GT-Rなどの統括責任者で知られる田村宏志氏が味付けしたのがノートNISMO。
NISMO Sは専用チューンが施された1.6L＋5MT搭載車だ。エンジンはECUもチューン済み。ボディは補強が加えられており、スポーティなハンドリングを実現している。サーキット派にも走れる日産車として人気。
中古車は100万円あれば選べる。ノートNISMOのCVT車であればもっと安い車両もあるが、走りとカスタムを楽しむならお薦めはNISMO S。ほとんどが街乗りで使用されていた個体なので、痛みも少ない。LSD入り車両があればあとから装着する費用を圧縮できる。
●先代日産 ノートNISMO S
・中古相場：約70万〜240万円
・新車時価格：237.2万～268.3万円
・年式：2014～2018年
・入手しやすさ：★★★★☆
![ホンダの名機[VTEC]搭載!! しかも中古車は破格の60万円！ フィットRSは走りがハンパなく良かった!!!!](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/04/26135754/00_used_hh_fit-RS_N3P0083_head-600x400.jpg?v=1714107475)
![新車価格154万円って最高すぎる!! MTだけなのがアツすぎ！ 今が狙い目[走り]のマーチ12SR](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/04/27115338/00_nissan_march-12SR_2007_01_heaad-600x400.jpg?v=1714186419)
![まるでポルシェタイカンだ!! [フリード]オーナーが新型で惚れたのは、すばり[ヘッドライト]！](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/05/09140549/samune-600x332.jpg?v=1715231149)
![新型フリードの顔にある[4つの穴]は何？ なぜAIRにあってクロスターにはないの？](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/05/09131442/A15_9355-600x421.jpg?v=1715228082)
![[新型フリード内装解説]シエンタにない機能がいいゾ!! バカ売れ確定の内装だけど気になる点も多々](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/05/08165634/7a318a25df3358bd3d10885b15144fa4-600x375.jpg?v=1715154994)
![新型フリード[価格判明]！ 先行予約始まる 価格はガソリン車が250万8000円～ ハイブリッドが285万7800円～ 約30万円アップでシエンタに勝てるか？](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/05/10170149/b857f5840618246ebb29894137b0a7c4-1-600x408.jpg?v=1715328109)
![「最後まで使わなかったわー」……クルマって使わない[スイッチ]多すぎるよね？](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/05/03165530/a11b4bb3ba448d1fa402ac3dc62cc91f-3-600x400.jpg?v=1714722931)
![ホンダの名機[VTEC]搭載!! しかも中古車は破格の60万円！ フィットRSは走りがハンパなく良かった!!!!](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2024/04/26135754/00_used_hh_fit-RS_N3P0083_head-150x150.jpg?v=1714107475)
コメント
コメントの使い方