失敗も数多くあったけれど……不屈の「ホンダイズム」で世界を圧倒!! 創業75周年で振り返るホンダの名車たち

■シビックCVCCでアメリカのマスキー法をクリア

1973年には、前年に登場していた初代シビックにCVCCエンジンを搭載して発売。副燃焼室を設け排ガス中の有害物質を低減し、北米の厳しい排ガス規制を世界で初めてクリアして高い技術力を示した
1973年には、前年に登場していた初代シビックにCVCCエンジンを搭載して発売。副燃焼室を設け排ガス中の有害物質を低減し、北米の厳しい排ガス規制を世界で初めてクリアして高い技術力を示した

 シビックは新しいパッケージングを提案し、1973年12月にはアメリカのマスキー法をクリアした低公害のCVCCを仲間に加えている。これに続くアコードは1982年にアメリカで現地生産を開始した。

 進取の気風に富む、技術至上主義の社風が「ホンダイズム」だ。失敗作もあったが、初代シティやCR-X、オデッセイ、ステップワゴンなど、強い個性の魅力的なクルマを生み出した。

 可変バルブタイミング&リフト機構のVTECエンジンや4輪操舵の4WS、1981年に世界で初めて実用化したナビシステムなど、革新的なメカも数多い。

 自動車以外にもホンダらしい作品はたくさんある。二足歩行ロボットのASIMOやカセットボンベを使った発電機や耕運機、低エミッションのターボを搭載するビジネスジェット機などはホンダならではの傑作だ。

 常識にとらわれない不屈のチャレンジ精神がホンダ魂だろう。残念だが、今のホンダからはその気迫が感じられない。そう思うファンは少なくないはずだ。

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