月々17万円オーバー!?　スポーツカーの王道「911」はいくらで乗れる？　ポルシェの維持費をガチ検証!!

　毎日の買い物にも使え、そのままサーキットも走れる“ポルシェ”は、なんとも魅力的な存在。ぜひ一度は購入したいわけだが、問題は「高い」ということ。じゃあどうすればいいか、考えよう！

※本稿は2023年7月のものです
文／伊達軍曹、写真／PORSCHE、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2023年8月10日号

■911はロマンの塊!!　でもやっぱり高価なのよ……

　現在でこそさまざまなボディタイプ、いくつかの駆動方式が用意されているポルシェだが、やはり基本形となるのは「リアに水平対向6気筒エンジンを搭載し、後輪を駆動するクーペ」である“911”だ。

　RRゆえに「操縦性がシビアで、気を抜くとすぐにスピンする」などとも言われているが、それはあくまで限界領域での話。

　我々アマチュアが公道で出せる速度レンジ内では、RRの911は「ひたすらオン・ザ・レール」でしかなく、リアに重量物が載っていることによる「ひたすらのトラクション性能」に、ただただ感嘆するばかりなのである。

　とはいえ、そんなポルシェ911だけあって価格はバカ高い。詳しくは下記の説明に譲るが、新車や、新車に準ずるレベルの中古車はアホほど高く、空冷エンジンを搭載していた1990年代半ばまでの世代も、中古車相場は鬼のように高騰してしまった。

　そんな状況にあっても「買えて、なおかつ満足できる911」は存在するのだろうか？　詳しく見ていくことにしよう。

■「王道」のポルシェ 911を検証＆検討！

●新車の911はいくらで買える?

　今から30年以上前、964型911カレラ2の新車価格は1035万円だった。それとてもちろん高額だが、「……頑張ればイケるかも？」というニュアンスではある。

　しかし今、992型911の新車価格は素のカレラでも1620万円。そこにいくつかのオプション装備代と諸費用を加えると、乗り出し価格は「おおむね2000万円」ということになる。……ごく一部の人を除き、普通は無理な金額である。

●高年式の中古車だとどうなんだ?

「新車が無理なら中古車で！」と考えても、そちらもかなり高い。現行型（992型）カレラ/カレラSの中古車相場は1600万～2200万円といったところであり、1つ世代を落として991型（2011～2019年）にするとしても、その相場は900万～1500万円あたりのニュアンス。

　……かなり気合を入れればギリギリ買えなくもない可能性はあるが、気合を入れすぎて病気になってしまいそうなプライスだ。

●じゃあいっそ空冷世代でどうだ?

　上の本文でも少し触れたが、空冷方式のフラットシックスを搭載していた世代の911も、その中古車相場はアホほど高い。例えば964型（1989～1993年）カレラ2の場合、ごく普通のティプトロニック（4速AT）のカレラ2でも中古車価格は1000万円以上。

　しかも「走行10万kmを軽く超えているオートマのカレラ2」が、その値段なのである。距離少なめの5MTだと、中古車価格の目安は1900万円～になる。

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