悩める中古SUV探しに光を！ 初代マツダCX-5 4代目スバルフォレスター&2代目XV 初代三菱アウトランダーPHEVが売れた理由

■スバル 2代目XV（219万4500～246万7500円）

　クロスオーバーなステイタス感が魅力で、デザインはそれをアピールする最大のポイントだが、こいつは、とにかく格好いいではないか！ 都会的なセンスあふれるデザインがキラリと光っている。

　それがスバル車とあってさらに魅力アップ。インプレッサベースだから走りは当然スポーティだし、フルタイム4WDの威力も味わえる。走りにうるさいユーザーなら一石二鳥だ。

　ボディが大きすぎないのも手頃感あるし、室内はファミリーが乗っても充分なスペース。新しいパワーユニットで燃費もなかなか。魅力が豊富なモデルだ。（TEXT/竹平素信）

●オーナーズVoice（栃木・Gさん）
・回すと気持ちいいエンジンで運転が楽しい
・ボディががっしりと剛性感があっていい

●人気グレード
・1位…2.0i-L アイサイト（87％）
・2位…2.0i-L（7％）
・3位…2.0i（6％）

●人気オプション
・1位…ルーフレール（4万2000円）
・2位…サイド＋カーテンA/B（6万3000円）
・3位…本革シート（ブラックレザー）（7万8750円）

●販売台数（1～4月）…4050台

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■三菱 初代アウトランダーPHEV（332万～429万7000円）

　どの基準をもってしてもコストパフォーマンスは高い。なんせ電池の搭載量にして10分の1しかないFFのアコードHVより、複雑で凝った内容持つアウトランダーPHEVのほうが安いのだ。

　SUVを考えている人なら、ディーゼルよりも車両価格+エネルギーコストの合計でお得である（自宅で充電できる場合）。そもそも乗って楽しいし、電気自動車モードの時は気持ちいいです。

　私も4WDの必要性を感じる使い方をクルマに求めるなら、ショッピングリストの筆頭候補に挙げるだろう。生産中止が長引いているのはもったいないこと。（TEXT/国沢光宏）

●オーナーズVoice（愛知・Nさん）
・大排気量車から乗り換えても加速感が劣らず、ビックリした
・静粛性の高さ

●人気グレード
・1位…24G ナビパッケージ（60%）
・2位…24G セーフティパッケージ（20%）
・3位…24G プレミアムパッケージ（15%）

●人気オプション
・1位…急速充電機能（7万3500円）
・2位…100V AC電源（8万4000円）
・3位…三菱ﾘﾓｰﾄ･電気温水式ヒーター（12万6000円）

●販売台数（1～4月）4307台

（内容はすべてベストカー本誌掲載時のものです）

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