ホンダ フィット 価格：172.04万～284.68万円 柴犬的デザインが火力を低めに感じさせるが、e:HEVなら走りも燃費も充分以上。そしてヒヤリハット防止もOKということで、あとはこのビジュアルをどう評価するかだ
ホンダ フィット 火力度数：★★★☆☆ 安全装備：★★★★★ 乗り心地：★★★★☆ 燃費性能：★★★★☆ お手頃感：★★★★☆
ホンダ フィット
ホンダ フリード 価格：250.8万～343.75万円 日本カー・オブ・ザ・イヤー2024を受賞しただけに、悪い部分はひとつもない。いかにもファミリー層向けな雰囲気と、e:HEVでも高揚感はさほどない走りをどう評価するかだ。ビジュアル面ではクロスターを選ぶべき？
ホンダ フリード 火力度数：★★★☆☆ 安全装備：★★★★★ 乗り心地：★★★★☆ 燃費性能：★★★★☆ お手頃感：★★★★☆
ホンダ フリード
ホンダ N-BOX 価格：164.89万～238.26万円 こちらも売れまくっている大人気モデルだけあって、どこにも隙はない。火力の弱さ（ファミリーっぽい感じがする）は懸念されるが、カスタムかJOYを選ぶことで、そこもおおむね問題なしとなるはず。有力な選択肢だ
ホンダ N-BOX 火力度数：★★★☆☆ 安全装備：★★★★★ 乗り心地：★★★★☆ 燃費性能：★★★★☆ お手頃感：★★★★☆
ホンダ N-BOX
ホンダ N-WGN 価格：134.42万～197.01万円 走りは高レベルで、軽乗用車であることを忘れてしまうほどの堅牢感がある。標準車はさておき、落ち着いたデザインの「カスタム」なら四つ星ぐらいの火力感があるかも
ホンダ N-WGN 火力度数：★★★★☆ 安全装備：★★★★★ 乗り心地：★★★★☆ 燃費性能：★★★★☆ お手頃感：★★★★☆
ホンダ N-WGN
ホンダ N-ONE 価格：173.47万～216.04万円 スポーツカーとは違うベクトルの火力が強い。永遠の好デザインであり、満足できる。ヒヤリハットを防止できる装置も軽としては充実しており、6MTの「RS」を選べば楽しめると同時に脳トレにもつながる？
ホンダ N-ONE 火力度数：★★★★★ 安全装備：★★★★★ 乗り心地：★★★★☆ 燃費性能：★★★★☆ お手頃感：★★★★☆
ホンダ N-ONE
スバル インプレッサ 価格：272.25万～337.15万円 クルマとしては素晴らしい。乗り味はクラスを超えており、安全装備も充実。あとはいまいちな燃費と、どうにもこうにも「地味な感じ」をどう評価するかだ
スバル インプレッサ 火力度数：★★★☆☆ 安全装備：★★★★★ 乗り心地：★★★★★ 燃費性能：★★★☆☆ お手頃感：★★★★☆
スバル インプレッサ
スバル BRZ 価格：332.2万～381.7万円 火力抜群でボディサイズも小ぶりで、安全装備も充実している（特にAT車）意外な候補。ただ実燃費と車両価格は、収入が減るかもしれない世代にとってはやや難あり？ 将来的には運転席への乗り込みに苦労する可能性も
スバル BRZ 火力度数：★★★★★ 安全装備：★★★★★ 乗り心地：★★★☆☆ 燃費性能：★★☆☆☆ お手頃感：★★★☆☆
スバル BRZ
三菱 デリカミニ 価格：183.7万～210.76万円 軽自動車ゆえ絶対的な火力（出力）は低いが、デザインのよさとカスタムの多彩さ、そして使い勝手により、人生の楽しみを広げられるという意味の火力が強い。安全装備も充実し、筆者の知人もベンツからの乗り換えを決意
三菱 デリカミニ 火力度数：★★★★★ 安全装備：★★★★☆ 乗り心地：★★★★☆ 燃費性能：★★★★☆ お手頃感：★★★★☆
三菱 デリカミニ
マツダ ロードスター 価格：289.85万～367.95万円 将来的に乗り降りが苦痛になる可能性はあるが、それ以外は「男のダウンサイジング」の条件を充分に満たす。スポーツカーだが、標準装備の運転支援システムが、ドライバーを助けてくれるだろう
マツダ ロードスター 火力度数：★★★★★ 安全装備：★★★★☆ 乗り心地：★★★☆☆ 燃費性能：★★★★☆ お手頃感：★★★★☆
マツダ ロードスター
ダイハツ ムーヴキャンパス 価格：146.3万～191.95万円 愛らしいデザインの軽だが40代か50代、あるいはそれ以上の者が乗っても、ボディカラーによっては意外とハマるかも。チャレンジングな選択肢だが、検討してみる価値はある諸条件を備えている
ダイハツ ムーヴキャンパス 火力度数：★★☆☆☆ 安全装備：★★★★☆ 乗り心地：★★★☆☆ 燃費性能：★★★★☆ お手頃感：★★★★☆
ダイハツ ムーヴキャンパス
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