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トヨタ カローラシリーズ(写真はカローラスポーツ)
トヨタ カローラシリーズ(写真はカローラスポーツ)
ホンダ N-ONE RS。今や貴重すぎる存在となった軽MTの雄だ
後述のCX-30、マツダ3と同じように、N-ONE RSも今年(2022年)8月に一部商品改良を受けたばかりだ
マツダ CX-30。3ぺダルMTとは関係ないが、やはり綺麗だなと思う
ホンダ シビック。シビックについてはとにかくe:HEVの評判の良さが際立っているが、MTもやはり捨て難い
マツダ マツダ3ファストバック。CX-30とマツダ3は今年(2022年)8月に一部商品改良を受けたばかり。狙い目!?
基本的なメカニズムとしては完成の域に達した感のあるマニュアルトランスミッション。多段化もポルシェの一部を除けば6速が一般的だ
シフトダウン時のエンジン回転合わせを電子制御でやってくれるのは、エンジンスロットルがバイワイヤーになったことの恩恵。MTの進化としては画期的だ
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