1993年にフルモデルチェンジを受けた6代目のS14シルビア。シャープな先代S13よりエレガントなボディラインだ
伸びやかな流線形スタイルが優雅なS14シルビア前期型のエクステリアデザイン
2L直4DOHCターボのSR20DETは220ps/28.0kgmを誇った
S14シルビア前期型のエアロシリーズは個人的にスタイルの完成度抜群。3分割タイプのナバーン製リアスポイラーも存在感を放つ
1996年に行われたマイチェンでは販売低迷のテコ入れにフロントマスクを大幅に変更。こうなるともうほとんど別モデルの印象?
250psを絞り出したS15シルビアK´s MF-T
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