グレーメタリックのボディは新鮮で迫力もあり最低地上高は180mm(ガソリン)もあり、大径タイヤをはかせればかっこいいはず
飾り気がないぶん、飽きもこないインテリア。ATは6速でステアリングは太めで安心感がある
シートは汚れに強く耐久性もあるうえに乗り込みやすいのがいい
荷台は地上から低く完全フラットで扱いやすい。奥行きは2.3m、幅も1.7m以上ある
ショートホイールベースは4970㎜と5mを切るサイズで最小回転半径も4.9mに抑えられる
ハイラックス・チャンプは荷台がフラットだから架装もラク。キャンピング仕様は日本でも欲しいぞ
2.4Lディーゼルターボは最高出力150ps、最大トルク40.8kgmと実用的な数字で6ATのほか5MTが選べる
ハイラックス・チャンプのチーフエンジニアのジラチャットさん。現地現物を理解し、日本語も堪能だ
ライトはLED仕様がオプションでラインナップされる
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