すでに話題沸騰中の、こちらが新型フリードのAIR。スッキリ＆クリーン、そしてプレーンじゃね。モデル／ゆづ
バカ売れ中のトヨタシエンタ。フリードと永遠のライバル関係だけど、キャラ違いが明確化してきた感じがします！
瞬時に心を奪われたヘッドライト・デザイン。凄くいい～！
こちらがタイカン様じゃ。新型フリードの横長のデイライトデザイン、よ～く見ればタイカンに似てますよね、ね!?
2代目フリードのリアコンビランプ・デザインはこんな感じ。大ぶりで凝ったデザインですよね
うおおおおお！ 新型フリードの最大の魅力といえるのが、このインパネデザイン。前面の布パッド素材が猛烈にいい！ 写真はAIR
トヨタ勢の大画面ナビに対抗するように採用された（と思う）11.4インチのナビ。フリードよ、立派になったのぉ。写真はクロスター
2列目シート上部にあるクーラー。初代、2代目のフリードにはこれがなく、後席の人は「暑い思い」をしているんですよ
お待たせしました、リアの姿です。このスタイルはいいんだけど、全長が45mmも長くなったのは「うぬぬぬ」ですよ
AIRと別物感が漂うクロスター。ホイールデザインもいいですね～。でも、フロントのメッキ・シルバーがちと明るすぎませんか!?
ぐおおおお！ これが専用アクセサリー「アクティブ・タフスタイル」。よりギア感がみなぎり、個人的には好きっスよ！
フリードクロスター。ヘッドライト・デザインがいいんですよね～！
フリードAIRのリア。シンプルだけど個性的なコンビランプ・デザインもステキ！
フリードAIRのインパネデザイン。ステアリング形状はフィットと同じ2本スポーク
室内の広さは「フリードの伝統」。新型もひろ～い!!
3列目もゆったり座れるのがフリードのよさ！ モデル／ゆづ
3列目シートは片側1.3kg軽量化されているが、座り心地は抜群。で、跳ね上げした際、2代目より90mm低い位置で収まるので作業もラクラク！
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