ジェット機のコクピットに乗れるぞ!!　モビリティショー最注目!!?　ホンダジェットの展示が凄すぎる

　2020年10月にホンダジェットの最新型としてアップデートされた「エリートII」の胴体部のモックアップがジャパンモビリティショー出展されていて、なんと客席はもちろん、操縦席に座って操縦桿を握ることもできるのだ。ぜひ行くべし！

文／ベストカーWeb編集部、写真／ベストカーWeb編集部

■本物のホンダジェットIIの実機と胴体を展示

　東京モーターショー改め、クルマのだけじゃないジャパンモビリティショーならではといえるのが、2022年10月に発表されたホンダジェットII（ブラックエディション）のモックアップ展示。

　モックアップ展示だから、張りぼてなのかと思いきや、主翼以外の胴体と室内は本物というのを聞いて二度ビックリ。しかも、客席だけでなく、コクピットに座って操縦桿にも握れるというので、実際に乗り込んでみた！

　とその前に、ホンダジェットエリートIIについてを軽くおさらい。ホンダジェットは、ホンダエアクラフトカンパニー（米ノースカロライナ州）が生産するベリーライト級（最大離陸重量12500 ポンド、5670kg未満のカテゴリー）の小型ジェット機。

　2015年12月に初号機がデリバリーされ、2018年5月にはホンダジェットエリート、2021年5月にホンダジェットエリートS、そして2022年10月には最新型のホンダジェットエリートIIを発表。

　2022年までにデリバリーは200機以上発売し、小型ジェットカテゴリーにおいて5年連続販売NO.1を達成すたという。

　燃料タンクは従来型よりも204㎞長い2865kmに延長したほか、グランドスポイラーと言われる着陸後の減速装置を主翼に初搭載し、着陸時の操安性を高めている。

　また、機内壁の遮音材も改良し、機内に流れ込む風切り音を抑えるとともに、ノイズ低減の工夫をしたことで、キャビン全体の静粛性を向上したという。

　最新自動運転技術としては、2023年前半にオートスロットル機能を追加し、2023年後半には緊急着陸装置を導入する予定。

　主翼上部に配置されているGEホンダが開発した2基のHF120ターボファンエンジンにより、最高巡航速度は422ノット（約782km／h）、最大運用高度は4万3000フィート（約1万3106m）を誇る。　

　気になる価格は意外に安い（?）695万ドル～（約10億4000万円）。

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