【ノート、ヴィッツ、アクア…】2018年3月売れてる車 ベスト10の新車カレンダー

売れている車には理由がある。他を圧倒する機能性や燃費のよさ、デザインなどを持つそれらの車は、この先どうなるのか!?　確実に長所を伸ばし、僅かに残るネガを潰し、さらに強力な魅力を纏って登場するに違いない。

本記事では、そんな人気モデルの“これから”を紹介していく。対象は2018年3月の販売台数上位10車。これから新車購入予定のユーザーは、どんな魅力が付加されるか、注目してほしい。

文／写真：ベストカー編集部
ベストカー2018年6月10日号

売れてる車ベスト10は？

まずは、現在日本で“売れてる車”、即ち車種別の販売台数ベスト10を見ていこう。以下は2018年3月の軽自動車を除いた販売台数ベスト10だ。

■普通乗用車 販売台数ベスト10（2018年3月）
1位：日産 ノート／1万9349台
2位：日産 セレナ／1万5080台
3位：トヨタ アクア／1万4778台
4位：トヨタ プリウス／1万2550台
5位：ホンダ フィット／1万2503台
6位：トヨタ ヴォクシー／1万2470台
7位：トヨタ シエンタ／1万1460台
8位：トヨタ C-HR／1万990台
9位：トヨタ ヴィッツ／1万130台
10位：ホンダ フリード／9312台

e-POWER効果の勢い衰えぬノートがトップで、こちらもe-POWERが追加されたセレナが2位と日産が1-2位を独占。

トヨタはアクア、プリウスに加え、ヴォクシー、シエンタのミニバン勢もトップ10入り。ベスト10圏内唯一のSUVとなるC-HRのランクインもトピック。

ホンダは定番コンパクトのフィットとフリードがランクイン。ベスト10は、日産2台、トヨタ6台、ホンダ2台という顔ぶれとなった。

さて、この10台の気になる「今後の動き」、2019年にかけてフルモデルチェンジを行い、新型となるモデルが続々登場予定だ！

ベスト3のうち2台が来年新型へ！

■日産 ノート／2019年 新型登場

なかなか情報が出てこない次期型ノートだが、現行で採用されヒットの原動力となっているe-POWERは次期型にも引き続き搭載される。日産らしいシャープなデザインが魅力で、リアドアはスライド式になるといわれている。

派生車として3列シートモデルも考えられているが、統合され１車種になる可能性も。

■日産 セレナ／2019年 MC

先代が6年近く販売されていた（2010-2016年）ことを考えると、デビューから3年目にあたる来年にマイナーチェンジが実施されることになるだろう。

販売好調ゆえパワートレーンに手が入るような大がかりなものではなく、内外装のデザイン変更、運転支援システム「プロパイロット」の、さらなる熟成といった内容になるはずだ。

■トヨタ アクア／2019年 新型登場

フロアを一新、新設計プラットフォーム「TNGA」を採用して登場する次期型アクア。

搭載するパワーユニットは、現行の1.5Lエンジンベースのものから、熱効率に優れた1.8Lベースの新開発ユニットになると言われている。

最大のセールスポイントである燃費は、JC08モードで40.0km/Lを超えてくるはずだ。

4位～7位 注目は新型フィット

■トヨタ プリウス／2018年フェイスリフト

4代目となる現行型は、搭載パワーユニットに関してはすでに完熟の域にあるものの、販売台数ではスマッシュヒットとなった先代ほどの勢いはない。

その理由として、いまいちパッとしないデザインが挙げられており、マイチェンでプリウスPHV同様の精悍な外観に生まれ変わる。スタイルアップで販売もアップを狙う。

■トヨタ シエンタ／2018年 MC

トヨタのスモール3列シーター、シエンタがデビューからきっかり3年でマイチェンを受ける。

フロントグリル、バンパーデザインなど、内外装が変更され、新グレードを設定。先進安全装備も人の検知が可能な高性能タイプに変わり、全方位的に商品力が強化されることになる。ヘッドランプはLEDが標準に。

■トヨタ C-HR／2018年 「GR」追加

まだデビューから1年ちょっとしか経過していないためマイチェンなどはまだ先だが、追加グレードとしてGRモデルが今年の末に設定される。

スポット溶接の打点追加やブレースの追加などでボディは補強され、足回りは専用チューニングのサスペンションに変更。アグレッシブな外観にふさわしい走りを見せる。

■ホンダ フィット／2019年 新型登場

初代と2代目がともに6年目でフルモデルチェンジを受けていることから、現行3代目も6年目にあたる2019年にフルモデルチェンジするとみられている。

 4代目の注目はやはりパワーユニット。1Lの直3ターボが新たに用意され、ハイブリッドも排気量は1.5Lと不変ながら、2モーターの「i-MMD」（オデッセイ等に採用）になる。

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